[发明专利]具有电子范围选择器的变速器和停车控制逻辑的移出有效
申请号: | 201510801966.X | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105620483B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | J.R.萨默维尔;J.H.冈德森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W30/19 | 分类号: | B60W30/19;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/10;F16H61/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 车辆包括变速器和电子变速器范围选择(ETRS)系统。变速器具有多个离合器、停车棘爪和停车传感器。ETRS系统具有控制器和电子范围选择器装置。控制器被编程为,检测停车棘爪从停车位置移出的延迟,和响应通过接收从停车操作范围换档到另一操作范围的电子范围请求信号的延迟,控制车辆的动作;从停车传感器接收停车棘爪位置信号;确定到预定时间停车棘爪从停车位置的移出是否还没有发生;并且如果到预定时间停车棘爪从停车位置的移出还没有发生,增加管线压力、离合器压力和怠速转速的一个。 | ||
搜索关键词: | 停车棘爪 移出 变速器 停车位置 范围选择器 停车传感器 控制器 延迟 范围请求信号 电子变速器 离合器压力 离合器 怠速转速 范围换档 范围选择 管线压力 停车控制 位置信号 编程 停车 检测 响应 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,包括:发动机,具有怠速转速;变速器,连接到发动机且具有:液压源,用于以管线压力供应液态流体;多个离合器,每个具有相应的离合器压力;换档阀,与液压源和所述多个离合器流体连通,其中,换档阀可操作为经由所述多个离合器将变速器换档到请求的操作范围;停车棘爪,当变速器被请求从停车操作范围换档到另外的操作范围时,停车棘爪经由一个或多个离合器从停车位置移出,以将变速器从停车操作范围转换出来;以及停车传感器,构造为确定停车棘爪是否从停车位置移出;电子变速器范围选择(ETRS)系统,具有控制器和电子范围选择器装置,其中,电子范围选择器装置可操作为将电子范围请求信号传送到控制器,以请求变速器换档到请求的操作范围;其中,控制器编程为,当变速器被请求从停车操作范围换档到另一操作范围时、检测停车棘爪从停车位置移出的延迟,并响应该延迟、通过以下过程控制车辆的动作:从电子范围选择器装置接收从停车操作范围换档到另一操作范围的电子范围请求信号;从停车传感器接收表示停车棘爪正从停车位置移出的停车棘爪位置信号;确定在范围请求信号已经被接收之后一预定时间停车棘爪从停车位置的移出是否没有发生;以及如果到预定时间停车棘爪从停车位置的移出还没有发生,增加管线压力、离合器压力和怠速转速的一个。
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