[发明专利]电气化动力传动系中管理操作状况中可以操作区域的方法有效
申请号: | 201510815822.X | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN105620468B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | A.H.希普;K.Y.金;J.怀斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W20/10 | 分类号: | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种管理电气化动力传动系的操作状态的方法,包括控制器识别通过动力传动系的至少一个可用操作状态限定的多个可用操作区域,每一个操作区域代表操作状况的不同范围。可用操作区域包括限定多个不期望操作状况且将第一容许操作区域与第二容许操作区域分开的避免区域,使得第一和第二容许操作区域不相邻。方法在每一个可用操作区域中识别至少一个理想操作状况,确定用于每一个当前操作状况和每一个理想操作状况的优选因素和稳定化因素,且决定将当前操作状况和理想操作状况中的一个识别为优化操作状况以生产所需参数值的因素。 | ||
搜索关键词: | 电气化 动力 传动 管理 操作 状况 可以 区域 方法 | ||
【主权项】:
1.一种管理电气化动力传动系操作状态的方法,方法包括:经由控制器确定电气化动力传动系的至少一个可用操作状态;经由控制器确定通过至少一个可用操作状态限定的多个操作区域;其中至少一个可用操作状态在多个操作状况中是可操作的;其中多个操作区域的相应每一个代表至少一个可用操作状态中相应一个中的多个操作状况的不同范围;其中至少一个可用操作状态包括当前操作状态;其中多个操作区域包括通过当前操作状态限定的当前操作区域;其中多个操作状况包括在当前操作区域中的当前操作状况;经由控制器确定当前操作状况;经由控制器识别可用操作区域中相应每一个中的相应理想状况;经由控制器确定用于每一个相应理想操作状况和当前操作状况的优选因素;经由控制器确定用于当前操作状况和每一个相应理想操作状况的稳定化因素;经由控制器决定当前操作状况和每一个相应理想操作状况的优选因素和稳定化因素,以识别被优化操作状况;其中至少一个操作状态的特点是具有第一参数值的第一参数和具有第二参数值的第二参数;其中多个操作状况的相应每一个通过第一参数的相应第一参数值与第二参数的相应第二参数值组合来确定;其中当前操作状况通过当前第一参数值和当前第二参数值限定;其中第一参数值和第二参数值中的一个是用于当前操作状况的恒定值;其中每一个相应理想操作状况通过第一参数值和第二参数值中恒定的一个的恒定值以及第一参数值和第二参数值中另一个的相应理想值限定;和其中被优化操作状况是当前操作状况和目标操作状况中的一个,所述目标操作状况通过第一参数值和第二参数值中恒定的一个的恒定值和对应于被优化操作状况的相应理想第二参数值和第一参数值中的另一个的相应理想值限定。
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