[发明专利]一种车辆的前舱纵梁总成在审
| 申请号： | 201510823637.5 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105383562A | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 戴锡锋;曹建秋;王雨 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;薛峰 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆的前舱纵梁总成，涉及车辆。所述车辆的前舱纵梁总成包括相连的纵梁前段及纵梁后段，所述纵梁前段及所述纵梁后段由不同料厚的钢板制成，并且所述纵梁前段的料厚小于所述纵梁后段的料厚，其中，所述纵梁前段用于碰撞时缓冲吸能，所述纵梁后段用于满足发动机悬置及碰撞的刚度和强度。使得车辆在碰撞过程中所述前段易于变形并且吸收碰撞能量效果好。同时，由于所述纵梁前段的料厚小于所述纵梁后段的料厚，使得前舱纵梁的重量减轻，从而利于车体的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 前舱 总成 | ||
【主权项】：
一种车辆的前舱纵梁总成，其特征在于，包括相连的纵梁前段(3)及纵梁后段(4)，所述纵梁前段(3)由不同料厚的钢板制成，并且所述纵梁前段(3)的料厚小于所述纵梁后段(4)的料厚，其中，所述纵梁前段(3)用于碰撞时缓冲吸能，所述纵梁后段(4)用于满足发动机悬置及碰撞的刚度和强度。
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