[发明专利]使用灰分补偿再生管理的排气系统有效
| 申请号： | 201510828814.9 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105626217B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | D·M·比亚吉尼;R·N·奈尔 | 申请（专利权）人： | 前进轨道机车公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;于静 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种使用灰分补偿再生管理的排气系统，包括：排气通道，其可连接到发动机；微粒过滤器，其布置在排气通道中；传感器，其被配置为生成指示由烟尘和灰分累积导致的跨微粒过滤器的总压差的信号；负载致动器，其被配置为选择性地调整发动机上的负载；以及控制模块，其以电子方式连接到负载致动器和传感器。所述控制模块：确定指示由烟尘累积导致的总压差量的补偿压差；基于所述补偿压差确定所述微粒过滤器的烟尘负载；基于所述烟尘负载使所述负载致动器启动第一发动机负载增加；跟踪自启动所述第一发动机负载增加以来经过的时间；以及当经过的时间大于经过时间限制且烟尘负载大于目标烟尘负载时，使所述负载致动器启动后续发动机负载增加。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 灰分 补偿 再生 管理 排气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有油门的发动机的排气系统，包括：排气通道，其可连接到所述发动机；微粒过滤器，其布置在所述排气通道中；传感器，其被配置为生成指示由烟尘和灰分累积导致的跨所述微粒过滤器的总压差的信号；负载致动器，其被配置为选择性地调整所述发动机上的负载；以及控制模块，其以电子方式连接到所述负载致动器和所述传感器，其特征在于，所述控制模块被配置为：确定指示由烟尘累积导致的总压差量的补偿压差；基于所述补偿压差确定所述微粒过滤器的烟尘负载；基于所述烟尘负载导致所述负载致动器启动第一发动机负载增加；跟踪自启动所述第一发动机负载增加以来经过的时间；以及当所述经过的时间大于经过时间限制并且所述烟尘负载大于目标烟尘负载时，导致所述负载致动器启动后续发动机负载增加。
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