[发明专利]多系统同步能量回收网络系统在审
| 申请号： | 201510829783.9 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105351294A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 李瑞川 | 申请（专利权）人： | 日照海卓液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/14 | 分类号： | F15B21/14 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 祝辽原 |
| 地址： | 276800 山东省日照*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多系统同步能量回收网络系统，采用蓄能器将调平控制缸在工作横梁下降时的能量进行回收和再利用，包括蓄能器能量回收油路、蓄能器供油油路、蓄能器补油油路；所述蓄能器能量回收油路和蓄能器供油油路根据系统所需的调平控制缸数量进行扩展，每个所述调平控制缸的出油口和蓄能器的进油口之间连接有蓄能器能量回收油路，每个所述调平控制缸的进油口和蓄能器的出油口之间连接有蓄能器供油油路，所述蓄能器的进油口还连接有蓄能器补油油路；本发明实现对同步液压系统中调平控制缸的液压油能量的回收再利用，可有效提高液压系统的能量使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 同步 能量 回收 网络 | ||
【主权项】：
多系统同步能量回收网络系统，其特征在于：采用蓄能器将调平控制缸在工作横梁下降时的能量进行回收和再利用，包括蓄能器能量回收油路、蓄能器供油油路、蓄能器补油油路，每个所述调平控制缸的出油口和蓄能器的进油口之间连接有蓄能器能量回收油路，每个所述调平控制缸的进油口和蓄能器的出油口之间连接有蓄能器供油油路，所述蓄能器的进油口还连接有蓄能器补油油路。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
