[发明专利]一种飞机内埋舱舱门载荷设计方法在审
| 申请号： | 201510830245.1 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105335574A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 宗宁;赵卓林;裴志刚;邓立东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机载荷设计领域，特别是涉及一种飞机内埋舱舱门载荷设计方法，解决目前内埋舱舱门的飞行载荷设计方法得到的载荷计算结果不够精细和准确的问题。飞机内埋舱舱门载荷设计方法，包括如下步骤：对飞机进行机动过程仿真，获取所述飞行机动过程中运动参数变化的时间历程数据；确定所述飞机的严重载荷计算状态；基于所述飞行过程中运动参数变化的时间历程数据以及所述严重载荷计算状态，通过CFD计算方法进行舱门载荷计算，从而得到更精细和更准确的舱门载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 内埋舱 舱门 载荷 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机内埋舱舱门载荷设计方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、对飞机进行机动过程仿真，获取所述飞行机动过程中运动参数变化的时间历程数据；步骤二、确定所述飞机的严重载荷计算状态；步骤三、基于所述飞行过程中运动参数变化的时间历程数据以及所述严重载荷计算状态，通过CFD计算方法进行舱门载荷计算。
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