[发明专利]一种混合动力汽车用三挡混动变速器及三挡混合驱动方法在审

专利信息
申请号: 201510830811.9 申请日: 2015-11-25
公开(公告)号: CN105599590A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 王永广;王克;刘荣;包景阳;徐海山;郑会景;惠慧;宋友成;纪海丰;汤梦蕊 申请(专利权)人: 唐山爱信齿轮有限责任公司
主分类号: B60K6/547 分类号: B60K6/547;B60K6/36;B60K6/38
代理公司: 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 代理人: 于文顺;晏春红
地址: 063033 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明涉及一种混合动力汽车用三挡混动变速器及三挡混合驱动方法,属于混合动力汽车变速器技术领域。技术方案是:置于发动机输入轴(10)上的二挡主动齿轮(11)和三挡主动齿轮(12);置于电动机输入轴(20)上的一挡主动齿轮(21);置于输出轴(30)上的一挡从动齿轮(31)、二挡从动齿轮(32)、三挡从动齿轮(33)、主减速主动齿轮(34)和驻车齿轮(35);设置在变速器壳体中的差速器(50),连接在差速器上的差速器齿圈(51);设置在变速器壳体上的棘爪(41)。通过该变速器可实现发动机单独驱动汽车、电动机单独驱动汽车、发动机和电动机共同驱动汽车、能量回收、换挡过程动力补偿、驻车功能。
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车 用三挡混动 变速器 驱动 方法
【主权项】:
一种混合动力汽车用三挡混动变速器,其主要包括:平行布置在变速器中的发动机输入轴(10)、电动机输入轴(20)和输出轴(30);置于发动机输入轴(10)上的二挡主动齿轮(11)和三挡主动齿轮(12);置于电动机输入轴(20)上的一挡主动齿轮(21);置于输出轴(30)上的一挡从动齿轮(31)、二挡从动齿轮(32)、三挡从动齿轮(33)、主减速主动齿轮(34)和驻车齿轮(35);设置在变速器壳体中的差速器(50),连接在差速器(50)上的差速器齿圈(51);设置在变速器壳体上的棘爪(41)。
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