[发明专利]一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置

摘要

本发明涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆和螺母，螺母一侧固定有滚动销，螺母另一侧连接有连接件，还包括有与丝杆平行设置的导向件，该导向件与所述滚动销配合并能够引导滚动销沿丝杆的轴向移动，其特征在于导向件的末端连接有限位件；还包括有承接件，在滚动销移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆轴向的转动时，承接件将承接滚动销，承接件由弹性机构支撑从而使承接件始终具有回复至初始状态的趋势，与现有技术相比，本发明的优点在于本发明的承接件取代了现有的锁止块中会与滚动销发生刚性碰撞的凹槽，承接件由弹性机构支撑使之具备了能够有效减缓滚动销落入承接件上发生的刚性冲击力。

主权项

一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆(1)和与丝杆(1)螺旋配合的螺母(2)，该螺母(2)与丝杆(1)组成螺旋传动副，螺母(2)一侧固定连接有滚动销(3)，螺母(2)另一侧连接有用于连接并带动门扇移动的连接件(21)，还包括有与所述丝杆(1)平行设置的导向件(4)，该导向件(4)与所述滚动销(3)配合并能够引导滚动销(3)沿所述丝杆(1)的轴向移动，其特征在于所述导向件(4)的末端连接有限位件(5)，在所述滚动销(3)移动到对应于门扇锁闭位置时，所述滚动销(3)将离开所述导向件(4)并发生绕丝杆(1)轴向的转动，转动后的滚动销(3)即与所述限位件(5)配合从而限制滚动销(3)朝门扇开启方向横移；还包括有承接件(6)，在所述滚动销(3)移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆(1)轴向的转动时，该承接件(6)将承接所述滚动销(3)；所述承接件(6)由弹性机构支撑从而使承接件(6)始终具有回复至初始状态的趋势；所述承接件(6)包括一连接板(61)，连接板(61)的中部通过销轴(81)铰接于一固定件(8)上，其靠近限位件(5)的那端连接有叉开设置的托板(62)和压板(63)，所述弹性机构为扭簧(9)，该扭簧(9)装配在该销轴(81)上，扭簧(9)的弹力使所述托板(62)始终具有向上的趋势并因此而使托板(62)的下端具有抵靠住所述限位件(5)的趋势，所述托板(62)、压板(63)和限位件(5)共同构成允许所述滚动销(3)落入其中的夹角空间，连接板(61)的另一端与开关(7)配合。