[发明专利]蓄能式高速高加速试验机有效

专利信息
申请号: 201510840559.X 申请日: 2015-11-27
公开(公告)号: CN105333898B 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 卢志辉;张磊乐;孙志扬;杨洪涛;游广飞 申请(专利权)人: 郑州机械研究所
主分类号: G01D21/00 分类号: G01D21/00
代理公司: 郑州中民专利代理有限公司41110 代理人: 郭中民,边延松
地址: 450001 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种蓄能式高速高加速试验机,它特别适用于需要极短时间内达到高速度试验的场合,其特征在于所述试验机包括高速主机部分、蓄能驱动与离合部分、轴向隔震与增速部分。本发明的蓄能机构与消除静磨擦机构相结合的驱动方式,由蓄能电机将蓄能飞轮组(含摩擦轮)驱动至目标转速以上一定幅度,然后快速压向轴向隔振增速机构,通过能量与转速传递实现瞬间增速,并提供试件部分的主题能量和摩擦能量,而辅助电机提供消除初始摩擦能量。
搜索关键词: 蓄能 高速 加速 试验
【主权项】:
一种蓄能式高速高加速试验机,其特征在于:所述试验机包括高速主机部分、蓄能驱动与离合部分、轴向隔震与增速部分;所述高速主机部分包括安装在第一机座(10)上的前、后防护支架(8)和前、后滚轮支座(4),通过轴承分别安装在前、后滚轮支座(4)上的前、后滚轮组(5),位于前、后滚轮组(5)正上方的分别通过调节杆(9)吊装在前、后防护支架(8)上横梁下方的前、后压轮(6),以及由前、后滚轮组(5)与前、后压轮(6)共同支撑并驱动的连接工装(14);所述前、后滚轮支座(4)分别通过滑块安装在相应的左右两组直线运动副(7)上,所述直线运动副(7)安装在第一机座(10)上;所述连接工装(14)的后端通过超越离合器(13)和传动带组件(12)与安装于第二支座(31)上的电机(11)相连接;所述蓄能驱动与离合部分包括通过中部加工出的轴颈(18)以及轴承安装在支座(17)上的哑铃形结构的蓄能飞轮机构(16),蓄能飞轮机构(16)通过带轮机构(25)与安装于第二机座(20)上的蓄能电机(24)连接,蓄能飞轮机构(16)的后端面设置有用于能量传递的接合面(19),支座(17)与第二机座(20)相固结,第二机座(20)与推动执行机构(22)的移动端固结,推动执行机构(22)通过第一支座(23)安装于第四机座(30)上,第二机座(20)通过直线运动副(21)安装于第四机座(30)上;所述轴向隔震与增速部分包括通过轴承安装于第三机座(29)上的半轴式结构的摩擦轮(26),第三机座(29)安装于第四机座(30)上;所述摩擦轮(26)的前端面(27)为与蓄能飞轮机构(16)的后端面设置的接合面(19)相结合的结合面,位于摩擦轮(26)后端的轴系(28)通过高速联轴器(32)与连接工装(14)的前端连接。
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