[发明专利]一种底盘液压驱动系统有效
申请号: | 201510843886.0 | 申请日: | 2015-11-28 |
公开(公告)号: | CN105416050B | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 吴江;张忠荣;吕华;简中强;牛新民 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;B62D5/06 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 52110 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种底盘液压驱动系统,包括发动机和液压油箱,所述发动机通过联轴器连接有变量泵,变量泵上串联有补油泵和齿轮泵,变量泵与控制器相连,控制器上设有油门踏板和制动踏板,变量泵与驱动桥相连,驱动桥内内嵌有液压马达。该系统将驱动桥和液压马达集成为一体,空间利用率高且便于液压马达的维护;且采用液压驱动底盘,安全可靠,快捷方便,最大限度提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 底盘 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种底盘液压驱动系统,包括发动机(1)和液压油箱(9),其特征在于:所述发动机(1)通过联轴器(2)连接有变量泵(3),变量泵(3)上串联有补油泵(4)和齿轮泵(5),变量泵(3)与控制器(6)相连,控制器(6)上设有油门踏板(8)和制动踏板(7),变量泵(3)与驱动桥(11)相连,驱动桥(11)内内嵌有液压马达;所述补油泵(4)与举升机构(12)相连,补油泵(4)上连接的液压油管插入液压油箱(9)内,举升机构(12)内设有举升油缸;所述齿轮泵(5)下游连接有液压转向器(14),液压转向器(14)内设有转向油缸(15);所述液压油箱(9)内设有油滤(10),齿轮泵(5)与液压转向器(14)之间同样设有油滤(10);所述油门踏板(8)与变量泵(3)的控制管路上安装有手控减压阀(16);所述液压油箱(9)上设有空滤(13);所述底盘液压驱动系统的使用方法为:发动机(1)通过联轴器(2)将动力输出给液压变量泵(3),通过控制器(6)改变变量泵(3)的流量和方向;通过一个油门踏板(8)与控制器(6)相连,当将油门踏板(8)向前或向后踏下时,发动机(1)的转速增高,变量泵(3)和补油泵(4)的流量增大,通过液压管路将液压能传递给驱动桥(11),带动驱动桥(11)内的液压马达转动,实现车辆向前或向后行走,车辆的速度随油门踏板(8)行程的加大而加快;未踏油门踏板(8)时其自动回至中位,液压系统实现静压制动,车辆停止。
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