[发明专利]带双离合变速器的机动车的运行方法和执行它的控制装置

摘要

本发明涉及一种带双离合变速器的机动车的运行方法和执行它的控制装置，双离合变速器具有：两个分变速器；配属于相应分变速器输入轴的相应摩擦锁合动力切换离合器，其分别在闭合状态下将相应分变速器输入轴且进而将相应分变速器联接到驱动轴上；共同的变速器输出轴；在机动车的限定的运行情况下，在第一分变速器中挂入针对第一行驶方向的挡，同时在第二分变速器中挂入针对相反的第二行驶方向的挡。当存在起动过程且沿期望起动方向起动速度小于临界值时，在两个分变速器中保持针对相反行驶方向的挡，反之，当起动速度大于临界值时，在未参与起动的分变速器中将针对与起动方向相反的行驶方向的挡挂出且挂入针对参与起动的分变速器的挡的联接挡。

主权项

1.一种用于运行具有双离合变速器(3)的机动车的方法，其中，所述双离合变速器(3)具有带第一变速器输入轴(5)的第一分变速器(4)和带第二变速器输入轴(7)的第二分变速器(6)，其中，所述双离合变速器(3)还具有配属于所述第一变速器输入轴(5)的摩擦锁合的第一动力切换离合器(9)和配属于所述第二变速器输入轴(7)的摩擦锁合的第二动力切换离合器(10)，所述摩擦锁合的第一动力切换离合器(9)在闭合状态下将所述第一变速器输入轴(5)并且进而将所述第一分变速器(4)联接到驱动轴(11)上，所述摩擦锁合的第二动力切换离合器(10)在闭合状态下将所述第二变速器输入轴(7)并且进而将所述第二分变速器(6)联接到所述驱动轴(11)上，其中，所述双离合变速器(3)还具有对于所述第一分变速器(4)和第二分变速器(6)来说共同的变速器输出轴(8)，并且其中，在所述机动车的限定的运行情况下，在所述第一分变速器(4)中挂入针对第一行驶方向的挡，并且同时在所述第二分变速器(6)中挂入针对相反的第二行驶方向的挡，其特征在于，当存在起动过程作为所述机动车的限定的运行情况并且此外当所述机动车沿期望的起动方向的起动速度小于临界值时，于是，在所述第一分变速器(4)和第二分变速器(6)中保持针对相反行驶方向的挡，反之，当存在起动过程作为所述机动车的限定的运行情况并且此外当所述机动车沿所述起动方向的起动速度大于临界值时，于是，在未参与起动的第二分变速器(6)或第一分变速器(4)中将针对与起动方向相反的行驶方向的挡挂出，并且挂入针对参与起动的第一分变速器(4)或第二分变速器(6)的挡的联接挡。