[发明专利]一种提升汽车燃料热效的方法及设备

摘要

本发明公开了一种提升汽车燃料热效的方法及设备，该方法通过对进入气缸前的汽车燃料加热，提升燃料热效；尤其是采用电磁感应线圈进行加热，操作方便安全可靠，电磁感应加热热效率高；该设备包括加热单元，所述加热单元包括加热控制主板、电源采集模块、继电器、加热模块；所述电源采集模块、继电器及加热控制单元依次相连，所述加热模块受控于加热控制主板；所述继电器与车载蓄电池相连；所述加热模块设置在汽车供油系统油轨或者喷油嘴处。根据混合气爆轰理论增加了混合气在气缸的反应速度和火焰传播速度，从而提升了发动机动力，燃料的化学能更多的转化为动能，提高了燃料的热效达到节能减排的效果。

主权项

1.一种提升汽车燃料热效的方法，其特征在于，通过对进入汽车发动机前的汽车燃料进行加热，使得汽车燃料初始温度和初始压力提升后喷入气缸，从而提升汽车燃料热效；在汽车供油系统上及油轨或者喷油嘴处，设置电磁感应线圈，通过电磁感应加热原理，利用控制器控制通过电磁感应线圈上的电流，产生电磁感应加热金属部位对汽车燃料加热；所述汽车燃料包括汽油、柴油、甲醇或乙醇；所述汽车燃料为甲醇时，发动机为汽油发动机时，汽车油泵压力控制在0.28‑0.35Mpa，利用控制器改变通过电磁感应线圈上的电流，使得进入汽油发动机的甲醇温度范围为100‑350℃；所述汽车燃料为甲醇时，发动机为柴油发动机时，汽车油泵压力控制在120‑200Mpa，利用控制器改变通过电磁感应线圈上的电流，使得进入柴油发动机的甲醇温度范围为470‑1000℃；当汽车燃料为甲醇时，通过OBD链接的外接控制器，将ECU输出的汽车喷油脉宽乘以修正因子X，对ECU输出的汽车喷油脉宽进行稳定修正；所述修正因子X的取值范围为0.5‑2.0。