[发明专利]发动机的凸轮轴的辅助安装装置及安装方法

摘要

本发明公开了一种发动机的凸轮轴的辅助安装装置及安装方法，凸轮轴的正时齿轮上设有第一销孔，辅助安装装置包括：辅助件，辅助件固定在发动机的气缸盖的顶面上，辅助件上设有第二销孔，第二销孔的中心轴与气缸盖的顶面之间的高度差为预定高度，第二销孔的中心轴与发动机的曲轴齿轮的中心轴的水平距离为预定距离；曲轴减震器，曲轴减震器固定在曲轴上，曲轴减震器上设有零刻度线；定位销；安装状态下，零刻度线位于曲轴减震器的正上方时，发动机的第一缸的活塞位于上止点，并且定位销同时穿过第一销孔和第二销孔。本发明无需额外拆除和装复曲轴上其他零部件，大大减少了工作量，提高了检修效率，同时避免额外拆除其它零部件而增加各密封面渗漏的风险。

主权项

1.一种发动机的凸轮轴的辅助安装装置安装凸轮轴的方法，其中所述凸轮轴的正时齿轮上设有第一销孔，所述辅助安装装置包括：辅助件，所述辅助件固定在所述发动机的气缸盖的顶面上，所述辅助件包括底座，所述底座上设有三个通孔，用于将所述辅助件安装在所述气缸盖的顶面上，所述辅助件上设有第二销孔，所述第二销孔的中心轴与所述气缸盖的顶面之间的高度差为预定高度，所述第二销孔的中心轴与所述发动机的曲轴齿轮的中心轴的水平距离为预定距离；曲轴减震器，所述曲轴减震器固定在所述曲轴上，所述曲轴减震器上设有零刻度线；以及定位销，其中部设有止挡凸缘，将所述定位销的第一端和第二端分隔开，第二端用于握持；安装状态下，所述零刻度线位于所述曲轴减震器的正上方时，所述发动机的第一缸的活塞位于上止点，并且所述定位销同时穿过所述第一销孔和所述第二销孔，其特征在于，所述方法包括如下步骤：定位曲轴减震器：转动所述发动机的曲轴，使所述曲轴减震器的零刻度线位于所述曲轴减震器的正上方，此时，所述发动机的第一缸的活塞位于上止点；预装凸轮轴：将所述凸轮轴预装在所述发动机上；安装辅助件：将辅助件通过所述通孔采用螺纹连接的方式固定在所述发动机的气缸盖的顶面上；试装定位销：将定位销的所述第一端插入所述辅助件上的第二销孔，然后将所述定位销推向正时齿轮，判断所述定位销是否能够同时插入所述凸轮轴的所述正时齿轮的第一销孔内；调整凸轮轴：如果所述定位销能够插入所述第一销孔内，则所述凸轮轴安装正确；否则，将所述凸轮轴取下，转动所述凸轮轴，使所述凸轮轴与中间惰齿轮分离，直至所述定位销能够插入所述第一销孔内；固定凸轮轴：将凸轮轴通过凸轮轴压盖连接固定在所述发动机上。