[发明专利]一种降低汽车散热风扇阶次噪声的组件

摘要

本发明涉及汽车散热风扇领域，尤其是一种降低汽车散热风扇阶次噪声的组件；包括框架、电机和风叶，所述框架上有若干加强筋，框架内有一个圆孔，圆孔内设有电机安装环，所述电机安装环与框架之间通过支撑筋条连接，所述支撑筋条呈倾斜式设置、倾斜方向与风叶的叶片的倾斜方向一致，所述电机与框架之间通过三个安装脚连接；本发明所述的降低汽车散热风扇阶次噪声的组件，电机磁瓦极靴参数调整，有效降低电磁因素在阶次噪声中的影响，电机壳体安装支架的调整能有效降低电机在激振模态下的共振，风叶叶片与保持圈的强度结构调整，同时配合所述框架结构设计充分抑制激振模态下的20与40阶次震动的传导，效果明显且已量产实现满足整车要求。

主权项

一种降低汽车散热风扇阶次噪声的组件，其特征在于：包括框架、电机和风叶，所述框架上有若干加强筋，框架内有一个圆孔，圆孔内设有电机安装环，所述电机安装环与框架之间通过支撑筋条连接，所述支撑筋条呈倾斜式设置、倾斜方向与风叶的叶片的倾斜方向一致，所述电机与框架之间通过三个安装脚连接，所述三个安装脚以120°等分方式固定在电机的壳体上；所述风叶与电机之间以螺母和嵌件配合拧紧的方式组装，所述风叶的叶片外周连接有保持圈，叶片的主切风凹弧面与保持圈之间有一个R角过渡衔接，所述叶片由平行式主切风弧面与次切风弧面构成，叶片呈波浪形；所述电机的磁瓦包括本体，所述本体包括上端面、下端面、内弧面、外弧面，内弧面和外弧面通过第一侧面、第二侧面连接，第一侧面、第二侧面之间连接有一平面，外弧面连接有一弧面，所述平面与弧面相连。