[发明专利]船用柴油机扭振信号处理方法及装置在审
| 申请号： | 201510916335.2 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105547709A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏鹏;陈卓;童一峻;陈桂玲;张成伟 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业系统工程研究院 |
| 主分类号： | G01M15/12 | 分类号： | G01M15/12 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 马东伟;白海燕 |
| 地址： | 100096 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船用柴油机扭振信号处理方法，包括：对船用柴油机信号进行密集重采样，进行零位检测，然后对信号进行插值处理，对采样信号再进行零位检测，查找转换点，确定过零时刻点，再次插值处理迭代获取高采样的船用柴油机扭振信号。本发明能够对获取的扭振信号进行密集重采样提升信号精度；通过零位检测实现确定信号插值起始点对信号进行插值处理，补充信号存在缺失点；多次信号零位检测及插值处理获取高采样的船用柴油机扭振信号，信号绝对误差小于5％。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 信号 处理 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机扭振信号处理方法，其特征在于，包括：对获取的原始扭振信号进行密集重采样，经过密集重采样的扭振信号进行零位检测；当确定有过零时刻时，对密集重采样的扭振信号进行插值，再次对经过插值的扭振信号进行零位检测，如果确定扭振信号过零时刻，再次插值处理迭代获取高采样的船用柴油机扭振信号，直到没有过零时刻为止。
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