[发明专利]一种车辆动力性能的检测方法及装置有效
申请号: | 201510917087.3 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105466695B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 纪政 | 申请(专利权)人: | 东软集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈莎莎;王宝筠 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆动力性能的检测方法及装置,所述方法包括获取车辆在行驶过程中的行驶参数;根据所述行驶参数,获取所述行驶过程对应的至少一种检测参数;根据所述至少一种检测参数,获取所述行驶过程对应的动力性能参数;其中,所述至少一种检测参数包括以下参数中的一种或者多种:高速性能参数、加速性能参数以及爬坡性能参数;若所述至少一种检测参数包括高速性能参数,所述行驶参数包括:所述行驶过程中的多个时刻分别对应的车速。可见,本发明实施例中不再根据车辆的固有属性理论计算出车辆的动力性能,而是提供了一种根据车辆在使用过程中的行驶参数,检测车辆动力性能的方式,因此检测结果更能反映实际使用情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 动力 性能 检测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆动力性能的检测方法,其特征在于,包括:获取车辆在行驶过程中的行驶参数;根据所述行驶参数,获取所述行驶过程对应的至少一种检测参数,所述至少一种检测参数能够反映所述车辆运输物品或者乘客的最大能力;根据所述至少一种检测参数,获取所述行驶过程对应的动力性能参数;其中,所述至少一种检测参数包括以下参数中的一种或者多种:高速性能参数、加速性能参数以及爬坡性能参数,所述高速性能参数由高速行驶距离与总行驶距离的比值获得,所述加速性能参数由等效加速时间与加速时间阈值比较获得,所述爬坡性能参数是由等效爬坡坡度与爬坡坡度阈值比较获得;若所述至少一种检测参数包括高速性能参数,所述行驶参数包括:所述行驶过程中的多个时刻分别对应的车速,所述高速行驶距离是指所述行驶过程中车速大于车速阈值的行驶距离;若所述至少一种检测参数包括加速性能参数,所述行驶过程包括加速过程,所述行驶参数包括所述加速过程中的多个时刻分别对应的车速,所述等效加速时间是指速度变化值与第一最大加速度的比值,所述速度变化值为预设的初始车速和结束车速的速度差,所述第一最大加速度是根据所述加速过程中的多个时刻分别对应的车速获取每两个相邻的时刻之间的行驶过程对应的加速度中数值最大的加速度;若所述至少一种检测参数包括爬坡性能参数,所述行驶过程包括爬坡过程,所述行驶参数包括所述爬坡过程中的海拔高度差和多个时刻分别对应的车速,所述等效爬坡坡度是根据第二最大加速度与重力加速度的比值以及海拔高度差与行驶距离的比值获得的,所述第二最大加速度根据所述爬坡过程中的多个时刻分别对应的车速获取每两个相邻的时刻之间的行驶过程对应的加速度中数值最大的加速度。
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