[发明专利]电动汽车网络管理方法和系统有效
| 申请号： | 201510919452.4 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105553803B | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 黄旭 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;李志刚 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车网络管理方法和系统。该方法包括：第一控制器接收外部输入的信息，得到第一输入信息集合；第一控制器根据第一输入信息集合判断是否满足第一唤醒条件；第一控制器如果判断出满足第一唤醒条件，进入唤醒状态；第二控制器接收外部输入的信息，得到第二输入信息集合；第二控制器根据第二输入信息集合判断是否满足第二唤醒条件，其中，第一唤醒条件和第二唤醒条件不同；第二控制器如果判断出满足第二唤醒条件，进入唤醒状态。通过本发明，解决了相关技术中除整车控制器之外的控制器的唤醒方式单一的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 网络 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车网络管理方法，其特征在于，包括：第一控制器接收外部输入的信息，得到第一输入信息集合；所述第一控制器根据所述第一输入信息集合判断是否满足第一唤醒条件；所述第一控制器如果判断出满足所述第一唤醒条件，进入唤醒状态；第二控制器接收外部输入的信息，得到第二输入信息集合；所述第二控制器根据所述第二输入信息集合判断是否满足第二唤醒条件，其中，所述第一唤醒条件和所述第二唤醒条件不同；以及所述第二控制器如果判断出满足所述第二唤醒条件，进入唤醒状态；在所述第一控制器判断出满足所述第一唤醒条件，进入唤醒状态之后，所述方法还包括：所述第一控制器判断是否需要唤醒其他控制器；所述第一控制器如果判断出需要唤醒其他控制器，通过CAN网络总线按照第一预设时间间隔发送网络管理报文，所述CAN网络总线用于连接所述电动汽车的控制器，所述网络管理报文为预设格式的报文，在所述第二控制器判断出满足所述第二唤醒条件，进入唤醒状态之后，所述方法还包括：所述第二控制器判断是否需要唤醒其他控制器；所述第二控制器如果判断出需要唤醒其他控制器，通过所述CAN网络总线按照第二预设时间间隔发送网络管理报文，所述网络管理报文为预设格式的报文。
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