[发明专利]混合动力控制装置及其控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力控制装置及其控制方法，该装置包括12V转5V的隔离电源、三线可变电阻、空气流量信号发生器和控制回路；三线可变电阻通过联动杆安装于油门踏板处，并与油门踏板联动来产生发动机负荷信号；空气流量信号发生器安装于车辆迎风面并产生空气流量信号，空气流量发生器进风端装有用于调整电压使电机功率与发动机功率谐调的进风量调整阀门；三线可变电阻的负极与空气流量信号发生器的输出端相连后，该发动机负荷信号与空气流量信号相叠加形成混动控制信号。本发明结构简单、性能可靠、易于维修且控制精确，可在任何弱混车上使用，有效降低排放，增加动力并减小油耗。

主权项

1.一种混合动力控制装置，其特征在于，包括12V转5V的隔离电源、三线可变电阻、空气流量信号发生器和控制回路，所述隔离电源分别与三线可变电阻和空气流量信号发生器电连接，所述空气流量信号发生器与控制回路电连接；所述三线可变电阻通过联动杆安装于油门踏板处，并与油门踏板联动来产生发动机负荷信号；所述空气流量信号发生器安装于车辆迎风面并产生空气流量信号，所述空气流量信号发生器进风端装有用于调整电压使电机功率与发动机功率谐调的进风量调整阀门；所述三线可变电阻的负极与空气流量信号发生器的输出端相连后，该发动机负荷信号与空气流量信号相叠加形成混动控制信号；所述空气流量信号发生器包括由温度补偿电阻、电桥电阻、热敏电阻和精密电阻，所述温度补偿电阻、电桥电阻、热敏电阻和精密电阻依次串联后组成惠斯顿电桥的四个臂；所述电桥电阻和热敏电阻的连接端与控制回路的第一接线柱连接，所述温度补偿电阻和精密电阻的连接端与控制回路的第二接线柱连接，且温度补偿电阻和精密电阻的连接端还与三线可变电阻的负极连接；所述热敏电阻和精密电阻的连接端接地；所述温度补偿电阻和电桥电阻的连接端与隔离电源的12V电源正极连接；所述温度补偿电阻和电桥电阻同置于气流通道中，且电桥电阻与空气气流的温差维持在一个水平，当空气气流加大时，由于散热加快，电桥电阻降温阻值变化，电桥电阻失去平衡后，控制回路会提高桥压使电桥电阻恢复平衡，恢复平衡后精密电阻输出空气流量信号。