[发明专利]用于监测氧化催化装置的方法

摘要

本发明涉及一种用于监测配置在车辆的内燃发动机的排气管线中的氧化催化装置或DOC的方法，处于DOC的入口温度(2)和出口温度(3)的预定范围中，包括：分阶段(5、6)向DOC的入口中相继喷射预定燃料量；在每次喷射燃料量之后记录DOC的出口温度(3)；对于DOC的出口温度(3)开始降低的给定阶段记录总喷射量；确定所监测DOC的特性；然后使该特性与类似DOC的已经提前建立的测试特性进行比较，以便确定所监测DOC的不应被超过的阈值劣化。

主权项

1.一种用于监测配置在车辆的内燃发动机的排气管线中的氧化催化装置的监测方法，其特征在于，它包括以下步骤：• 在内燃发动机处于氧化催化装置的入口温度(2)和出口温度(3)的预定范围中运行期间启动所述监测方法，• 在入口温度的所述预定范围内，分阶段(5、6)在所述氧化催化装置的入口处相继喷射预定燃料量，对于每个阶段喷射一个预定燃料量，在后阶段喷射的预定燃料量大于前一阶段中喷射的预定燃料量，• 在每个阶段喷射了每个预定燃料量之后记录所述氧化催化装置的出口温度(3)，• 记录对于氧化催化装置的出口温度开始降低的给定阶段所喷射的总量，记录对于氧化催化装置的出口温度开始降低的给定阶段所喷射的总量这一事件确定被监测的所述氧化催化装置的特性，• 然后将所监测的氧化催化装置的确定的特性与类似氧化催化装置的已经提前建立的测试特性进行比较，以便确定所监测的氧化催化装置的不应被超过的劣化阈值，所述类似氧化催化装置是指为相同的型号并且具有起初与在任何使用之前被监测和测试的催化装置相同的特性的催化装置，然后按如下方式建立诊断结果：‑ 如果所述确定的特性认为所监测的所述氧化催化装置超过了不应被超过的所述劣化阈值，则将氧化催化装置的故障的诊断结果反映在车辆中，并且‑ 如果所述确定的特性认为所监测的所述氧化催化装置低于或处于不应被超过的所述劣化阈值，则做出的诊断结果是氧化催化装置是正常的。