[发明专利]一种发动机短舱声衬在审
| 申请号： | 201510923492.6 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105346152A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 薛东文;燕群;黄文超 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | B32B5/02 | 分类号： | B32B5/02;B32B27/04;B32B3/12;B32B3/24;B32B27/02;B32B27/34;B32B27/12;B32B15/02;B32B15/14;B32B33/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机短舱声衬。所述发动机短舱声衬包含背板(1)，背板(1)用于提供硬壁环境；蜂窝芯(2)，蜂窝芯(2)上设置有多个尺寸相同的孔，蜂窝芯(2)上孔的一端与背板(1)的一侧固定连接；结构层(3)，结构层(3)的表面穿孔，结构层(3)的一侧面与蜂窝芯(2)上孔的另一端固定连接；耗散层(4)，耗散层(4)的表面穿孔，耗散层(4)的一侧面与结构强层(3)的另一侧面固定连接；声阻层(5)，声阻层(5)表面穿孔，声阻层(5)的一侧面与耗散层(4)的另一侧面固定连接。本发明的有益效果：本发明的发动机短舱声衬可以实现高声压级下较高的消声作用，吸声频率范围较宽，且能够达到流阻和结构强度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机短舱 | ||
【主权项】：
一种发动机短舱声衬，其特征在于：包含，背板(1)，所述背板(1)用于提供硬壁环境；蜂窝芯(2)，所述蜂窝芯(2)上设置有多个尺寸相同的孔，蜂窝芯(2)上孔的一端与所述背板(1)的一侧固定连接；结构层(3)，所述结构层(3)的表面穿孔，结构层(3)的一侧面与蜂窝芯(2)上孔的另一端固定连接；耗散层(4)，所述耗散层(4)的表面穿孔，耗散层(4)的一侧面与所述结构强层(3)的另一侧面固定连接；声阻层(5)，所述声阻层(5)表面穿孔，声阻层(5)的一侧面与所述耗散层(4)的另一侧面固定连接。
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