[发明专利]一种高弹性发动机进气口节气阀在审
| 申请号： | 201510923534.6 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105440248A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李志华 | 申请（专利权）人： | 青岛海特新蓝生物科技有限公司 |
| 主分类号： | C08G18/69 | 分类号： | C08G18/69;C08G18/66;C08G18/42;C08G18/48;C08G18/32;F02D9/08 |
| 代理公司： | 北京市百伦律师事务所 11433 | 代理人： | 姜莹 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种高弹性发动机进气口节气阀，节气阀采用聚氨酯弹性体制成，该聚氨酯弹性体含有以下组分：聚四氢呋喃醚二元醇、聚己內酯二元醇、端羟基丁氰橡胶、端羟基聚丁二烯、Isonal固化剂、TMP、赛克、甲苯二异氰酸酯、MOCA、二月桂酸二丁基锡。本发明的高弹性发动机进气口节气阀，采用聚氨酯弹性体制成，屈挠次数高达20多万次，进一步提高设备整体的可靠性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 发动机 进气口 节气 | ||
【主权项】：
一种高弹性发动机进气口节气阀，各个进气歧管支管(3)上端节气阀(1)与进气歧管谐振腔(2)连通，各个进气歧管支管(3)下部出气口通过连接法兰(4)分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨(5)和多个气轨连接支管(6)，气轨连接支管(6)与进气歧管支管(3)一一对应，气轨(5)通过气轨连接支管(6)与各个进气歧管支管(3)的下端连通；其特征在于，所述发动机进气口节气阀由聚氨酯弹性体制成，该聚氨酯弹性体含有以下组分及重量份：聚四氢呋喃醚二元醇(PTMG)、聚己內酯二元醇(PCL)、端羟基丁氰橡胶、端羟基聚丁二烯、Isonal固化剂、TMP、赛克、甲苯二异氰酸酯(TDI‑100)、3,3‑二氯‑4,4‑二氨基二苯基甲烷(MOCA)、二月桂酸二丁基锡(T‑12)。
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