[发明专利]一种受电弓控制装置与方法在审
| 申请号： | 201510924947.6 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105539158A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李映晨;于利伟;姚念良;高文斌 | 申请（专利权）人： | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100176 北京市大*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种受电弓控制装置与方法，用于控制电力牵引机车车辆的受电弓的升降，包括空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)、调压阀(3)、气控节流阀(6)、二位五通气控换向阀(7)与降弓节流阀(10)；所述空气滤清器(1)进气口通过管路接至电力牵引机车车辆的气源，空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)和调压阀(3)依次串联，调压阀(3)的出气口连接到受电弓的控制气囊；可实现降弓速度先快后慢的转换，兼顾受电弓快速离网和缓慢落下两方面的要求，可以快速离开接触网，避免拉弧；然后再缓慢落下，减小冲击，确保不对受电弓弓头造成损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 受电弓 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种受电弓控制装置，用于控制电力牵引机车车辆的受电弓的升降，其特征在于：包括空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)、调压阀(3)、气控节流阀(6)、二位五通气控换向阀(7)与降弓节流阀(10)；所述空气滤清器(1)进气口通过管路接至电力牵引机车车辆的气源，空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)和调压阀(3)依次串联，调压阀(3)的出气口连接到受电弓的控制气囊；调压阀(3)的排气口分两路一路连接二位三通气控换向阀(6)的进气口P，另一路连接气控节流阀(6)的进气口；二位五通气控换向阀(7)的出气口B通过管路接降弓节流阀(10)；气控节流阀(6)的出气口通过管路接二位五通气控换向阀(7)的控制口C。
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