[发明专利]一种车窗用卷帘系统有效

专利信息
申请号: 201510926512.5 申请日: 2015-12-14
公开(公告)号: CN105480059B 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 方强;刘贤平;刘晓涵;王观东;俞建钊 申请(专利权)人: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350301 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明涉及一种卷帘系统,特别是一种车窗用卷帘系统,第一卷绕轴和第二卷绕轴平行设置于车窗的前后两端的窗表面或窗框上,卷帘的后端与第二卷绕轴相连,卷帘的前端通过薄片带与第一卷绕轴相连,蜗杆与驱动机构相连,第一蜗轮和第二蜗轮分别与蜗杆相啮合,第一蜗轮套设在第一卷绕轴的外圆周面上,第一蜗轮和第一卷绕轴之间连接有第一自锁机构,第一卷绕轴内设有第一复位弹簧,第二蜗轮套设在第二卷绕轴的外圆周面上,第二蜗轮和第二卷绕轴之间连接有第二自锁机构,第二卷绕轴内设有第二复位弹簧。优点在于结构简单紧凑,可快速实现卷帘的张开和闭合,而且便于调节卷帘系统以形成不同的透过率,还能够避免卷帘在运动过程中出现耷拉、迟滞现象。
搜索关键词: 一种 车窗 卷帘 系统
【主权项】:
一种车窗用卷帘系统,其特征在于:包括卷帘(2)、第一卷绕轴(3)、第二卷绕轴(4)、第一蜗轮(6)、第二蜗轮(7)和蜗杆(5),所述第一卷绕轴(3)和第二卷绕轴(4)平行设置于车窗(1)的前后两端的窗表面或窗框上,卷帘的后端(22)与所述第二卷绕轴(4)相连,卷帘的前端(21)通过薄片带(25)与所述第一卷绕轴(3)相连,所述薄片带(25)用于牵拉所述卷帘的前端(21)以使卷帘(2)卷绕到所述第一卷绕轴(3)上,所述薄片带(25)的长度大于所述第一卷绕轴(3)和第二卷绕轴(4)的间距;所述蜗杆(5)与驱动机构相连,所述第一蜗轮(6)和第二蜗轮(7)分别与所述蜗杆(5)相啮合,所述第一蜗轮(6)和第二蜗轮(7)的轴向互相平行,所述第一蜗轮(6)套设在所述第一卷绕轴(3)的外圆周面上,所述第一蜗轮(6)和第一卷绕轴(3)之间连接有第一自锁机构,所述第一卷绕轴(3)内设有第一复位弹簧,所述第二蜗轮(7)套设在所述第二卷绕轴(4)的外圆周面上,所述第二蜗轮(7)和第二卷绕轴(4)之间连接有第二自锁机构,所述第二卷绕轴(4)内设有第二复位弹簧;当蜗杆(5)正转时,所述第一自锁机构锁紧所述第一蜗轮(6)和第一卷绕轴(3)使得所述第一蜗轮(6)和第一卷绕轴(3)结合在一起作同步转动,所述第二自锁机构松开所述第二蜗轮(7)和第二卷绕轴(4)使得所述第二蜗轮(7)和第二卷绕轴(4)互相脱离作自由转动;所述第一卷绕轴(3)为主动轴,所述第二卷绕轴(4)为从动轴,所述卷帘(2)往所述第一卷绕轴(3)卷绕,所述第二复位弹簧产生阻碍所述第二卷绕轴(4)转动的扭力从而绷紧所述卷帘(2);当蜗杆(5)反转时,所述第二自锁机构锁紧所述第二蜗轮(7)和第二卷绕轴(4)使得所述第二蜗轮(7)和第二卷绕轴(4)结合在一起作同步转动,所述第一自锁机构松开所述第一蜗轮(6)和第一卷绕轴(3)使得所述第一蜗轮(6)和第一卷绕轴(3)互相脱离作自由转动;所述第二卷绕轴(4)为主动轴,所述第一卷绕轴(3)为从动轴,所述卷帘(2)往所述第二卷绕轴(4)卷绕,所述第一复位弹簧产生阻碍所述第一卷绕轴(3)转动的扭力从而绷紧所述卷帘(2)。
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