[发明专利]小行程大转角的自卸车举升机构在审
| 申请号： | 201510928869.7 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105416145A | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 金昌林;程登雄;左都龙 | 申请（专利权）人： | 宁夏合力万兴汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 751100 宁夏回族*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 一种小行程大转角的自卸车举升机构，包括：举升缸、支臂、拉升臂、附车架；支臂固定端枢接在附车架横梁的侧壁上，支臂举升端与举升缸一端枢接，举升缸另一端与车厢底部枢接，支臂举升端还与拉升臂活动端枢接，拉升臂固定端枢接在车厢底部上，举升缸两枢接轴间的距离在其非做工状态下小于拉升臂两枢接轴间的距离；在附车架的前述横梁靠近驾驶室一侧设有支臂收容部，举升缸在非做工状态下支臂举升端大部分位于支臂收容部。本发明举升缸在推动车厢转动时，通过设置的支臂、拉升臂带动举升缸也在向着趋近车厢的方向移动，从而能够使举升缸通过短的有效行程推动车厢完成大的转角；同时本发明结构设置合理，避免了举升缸在初始做功中负荷过大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 行程 转角 卸车 举升机 | ||
【主权项】：
一种小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：包括：举升缸、支臂、拉升臂、附车架；其中，支臂固定端枢接在附车架横梁的侧壁上且该侧壁为靠近驾驶室的一侧，支臂举升端与举升缸一端枢接，举升缸另一端与车厢底部枢接，支臂举升端还与拉升臂活动端枢接，拉升臂固定端枢接在车厢底部上，且拉升臂固定端较举升缸与车厢底部枢接处更靠近车厢尾部，举升缸两枢接轴间的距离在其非做工状态下小于拉升臂两枢接轴间的距离；在附车架的前述横梁靠近驾驶室一侧设有支臂收容部，举升缸在非做工状态下支臂举升端大部分位于支臂收容部。
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