[发明专利]一种船用通舱管件在审
| 申请号： | 201510933092.3 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN106870828A | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王少强;张兆华 | 申请（专利权）人： | 天津迎新船舶机械有限公司 |
| 主分类号： | F16L5/02 | 分类号： | F16L5/02 |
| 代理公司： | 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 | 代理人： | 李桂英 |
| 地址： | 300352 天津市津南区葛沽镇十*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种船用通舱管件，支撑套筒内部的安装槽内设有压紧片，压紧法兰固定在支撑套筒的两侧，压紧法兰与支撑套筒之间设有减振装置及密封装置，减振装置包括两个减振密封环，过流件的外表面设有环状凸起，减振密封环设置在环状凸起的两侧，过流件的两侧连接有连接法兰，过流件的底部设有第一隔音垫，连接法兰与过流件之间设有密封槽，过流件的内部中间设有平衡压力器。本发明的有益效果是在过流件的接触面设置的减震装置，具有很好的减振效果，过流件内部设置的平衡压力器也能够均衡过流件内部介质的压力，压紧法兰与支撑套筒固定，其内部的复位弹簧与密封圈能够良好的固定压紧法兰的位置，降低其内部产生的振动及噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船用通舱管件 | ||
【主权项】：
一种船用通舱管件，其特征在于：包括支撑套筒(1)、过流件(2)、压紧法兰(3)、压紧片(4)，所述支撑套筒(1)内部的安装槽内设有压紧片(4)，所述压紧法兰(3)固定在支撑套筒(1)的两侧，所述压紧法兰(3)与支撑套筒(1)之间设有减振装置(5)及密封装置(6)，所述减振装置(5)包括两个减振密封环(501)，所述密封装置(6)包括复位弹簧(601)及密封圈(602)，所述支撑套筒(1)上对称设有两个联接螺栓(7)，所述联接螺栓(7)的外侧设有螺栓绝缘套(8)，所述压紧法兰(3)与支撑套筒(1)之间通过固定螺栓(9)固定，所述固定螺栓(9)的外侧设有绝缘垫片(10)，所述过流件(2)的外表面设有环状凸起(11)，所述减振密封环(501)设置在环状凸起(11)的两侧，所述过流件(2)的两侧连接有连接法兰(12)，所述过流件(2)的底部设有第一隔音垫(13)，所述连接法兰(12)与过流件(2)之间设有密封槽(14)，所述过流件(2)的内部中间设有平衡压力器(15)。
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