[发明专利]一种ATP安全自动控制装置在审
申请号: | 201510939093.9 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105438225A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 潘小胜 | 申请(专利权)人: | 潘小胜 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246121 安徽省安庆市怀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种ATP安全自动控制装置,包括ATP测速测距装置,时间控制测算装置,通信端口,范围采集器,动作采集器,车门动作采集器,通过该设备,提高了ATP的生成方案的可靠性,并且使列车按照ATP安全自动控制产生动作的安全性得到极大提高,有效地保障了列车运营的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 atp 安全 自动控制 装置 | ||
【主权项】:
一种ATP安全自动控制装置,其特征在于:包括ATP测速测距装置,时间控制测算装置,通信端口,范围采集器,动作采集器,车门动作采集器;所述范围采集器收集列车位置定位信息并收集轨道上的各种突发状态,动作采集器收集列车超速防护信息并且根据需要把这种信息转化成判断条件,发送给通信端口,车门自动采集器收集车门动作信息;ATP测速测距装置通过加载时间控制测算装置的数据产生ATP系统工作信息,并发送给CBTC控制系统;其具体步骤为:所述范围采集器收集超限、绝缘、敌对、异常电力数据,信号机数据等数据,并把这些数据通过通信端口发送给ATP测速测距装置,再由时间控制测算装置把影响轨道变化的时间根据时间约束条件转换成功能约束,并通过通信端口送到所述ATP测速测距装置;所述动作采集器把所述收集列车超速防护信息,并通过通信端口送到所述ATP测速测距装置,由CBTC控制系统判断是否要对列车的动作要不要更新;所述车门自动采集器收集车门动作信息,并通过通信端口送到所述ATP测速测距装置,在计算初先建立当日车门自动防护数据,从所述当日车门自动防护数据不断地记录行进轨迹、信号、进路、道岔、倒计时器状态变化和来车预报信息;如果该车终止运行,进入非法示警。
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