[发明专利]用于轨道交通车辆的配电电缆

摘要

本发明公开一种用于轨道交通车辆的配电电缆，包括位于中心的缆芯、内护套层和低烟无卤外护套，所述缆芯和内护套层之间由内向外依次设置有尼龙带层、聚乙烯层，所述尼龙带层绕包于缆芯外表面，低烟无卤外护套由以下重量份的组分组成：三元乙丙橡胶、二元乙丙橡胶、高密度聚乙烯、马来酸酐接枝聚乙烯共聚物、煅烧陶土、氢氧化镁、磷氮类阻燃剂、硅烷偶联剂、氮化硅纳米粉、硼酸锌、硅酮母粒、硬脂酸锌、氟加工助剂‑PPA、四[β‑（3，5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基）丙酸]季戊四醇、硫代二丙酸双月桂酯、2‑巯基苯并咪唑锌盐、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯。本发明耐磨性优异、耐高温性好、耐油性良好、拉伸强度大于17MPa、断裂伸长率大于600%。

主权项

1.一种用于轨道交通车辆的配电电缆，其特征在于：包括位于中心的缆芯（1）、内护套层（2）和低烟无卤外护套（3），所述缆芯（1）和内护套层（2）之间由内向外依次设置有尼龙带层（4）、聚乙烯层（5），所述尼龙带层（4）绕包于缆芯（1）外表面；所述缆芯（1）进一步包括位于中心的第一铜导体（6）、内铜导体层（7）和外铜导体层（8），所述内铜导体层（7）由6根绞合于第一铜导体（6）外表面的第二铜导体（71）组成，所述外铜导体层（8）由12根绞合于内铜导体层（7）外表面的第三铜导体（81）组成；所述低烟无卤外护套（3）由以下重量份的组分组成：三元乙丙橡胶                                   50~70份，二元乙丙橡胶                                   15~20份，高密度聚乙烯                                   10~20份，马来酸酐接枝聚乙烯共聚物                       3~12份，煅烧陶土                                       40~60份，氢氧化镁                                       20~30份，磷氮类阻燃剂                                   15~30份，硅烷偶联剂                                     1.2~2份，氮化硅纳米粉                                   2~6份，硼酸锌                                         1~3份，硅酮母粒                                       2~4份，硬脂酸锌                                       0.5~1.2份，氟加工助剂‑PPA                                 0.5~1.4份，四[β‑（3，5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基）丙酸]季戊四醇    0.8~1份，硫代二丙酸双月桂酯                             0.9~1.2份，2‑巯基苯并咪唑锌盐                             0.6~1.2份，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯                     1.5~3份。