[发明专利]一种汽车自动刹车系统探测波分组编码的方法在审
申请号: | 201510945849.0 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105549015A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 胡清桂 | 申请(专利权)人: | 胡清桂 |
主分类号: | G01S15/08 | 分类号: | G01S15/08;G01S15/93;G01S17/08;G01S17/93 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641112 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 目前汽车自动刹车系统中的探测波接收器一旦接收到反射回来的探测波,就认为是发射器刚刚发射出去的,从而进行距离计算,容易引起误判,而本发明提供的汽车自动刹车系统探测波分组编码的方法,可以对接收器接收到反射回来的探测波进行时间先后秩序的确认,然后再进行距离计算,从而安全性能得到提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 刹车 系统 探测 分组 编码 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车自动刹车系统探测波分组编码的方法,其特征是,所述方法包括以下步骤:步骤一,在单位时间间隔内,发射器发送探测波看作是1,不发送探测波看作是0;步骤二,在多个单位时间间隔内,发射器发送探测波和不发送探测波的一连串操作被看作是一组信号分组;步骤三,发射器发送的每一组探测信号包括起始信息,时间先后信息和结束信息;步骤四,发射器发送完一组探测信号后,暂时停止发射,由一个缓存器暂时存储时间先后信息;发射器和接收器在同一时钟控制下工作,事实上,对任何距离探测仪而言,其发射器和接收器都在同一时钟控制下工作;步骤五,接收器接收到反射回来的探测信号时,如果是完整的一组信息,则查看其时间先后信息,如果不是完整的一组信息,则丢弃;步骤六,接收器接收到反射回来一组完整的信息后,查看其时间先后信息,如果其时间信息和缓存器暂时存储的时间先后信息相同,则进行距离计算,否则,不进行距离计算;步骤七,重复步骤三到步骤六。
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