[发明专利]一种组合刹车控制装置有效
申请号: | 201510947746.8 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN105351407B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 孙仁俊;康丽梅;刘燕;孙晓明 | 申请(专利权)人: | 中石化石油工程机械有限公司第四机械厂 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F15B11/16;F15B13/08;F16D121/04 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所42219 | 代理人: | 韩志刚 |
地址: | 434020 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种组合刹车控制装置。所述装置在阀体内装有梭阀、液动换向阀、减压溢流阀、先导液动换向阀和单向阀,梭阀的出油口与液动换向阀的进油口相连通,液动换向阀的出油口与减压溢流阀的进油口相连通,减压溢流阀的出油口与先导液动换向阀的进油口相连通,先导液动换向阀的进油口与单向阀的进油口相连接,梭阀的进油口分别与阀体上的进油口A和进油口B相连通,先导液动换向阀的出油口与刹车油口E相连通。该装置采用多种阀体组合进行控制,液压油进入各种阀体后经先导液动换向阀直接到达刹车口,解刹速度快,刹车释放灵敏。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合 刹车 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种组合刹车控制装置,包括梭阀(1)、液动换向阀(2)、减压溢流阀(3)、先导液动换向阀(4)、单向阀(5)和阀体(6),其特征在于:所述装置在阀体(6)内装有梭阀(1)、液动换向阀(2)、减压溢流阀(3)、先导液动换向阀(4)和单向阀(5),梭阀(1)的出油口与液动换向阀(2)的进油口相连通,液动换向阀(2)的出油口与减压溢流阀(3)的进油口相连通,减压溢流阀(3)的出油口与先导液动换向阀(4)的进油口相连通,先导液动换向阀(4)的进油口与单向阀(5)的出油口相连接,梭阀(1)的进油口分别与阀体(6)上的进油口A和进油口B相连通,先导液动换向阀(4)的出油口与刹车油口E相连通。
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