[发明专利]一种汽车尾气净化催化剂载体

摘要

一种汽车尾气净化催化剂载体，载体包括套体、安装于套体内部的格栅和固定设置在格栅中多孔复合球，多孔复合球与格栅壁之间留有尾气通道，芯球可以保证载体在工作过程中稳定性，多孔复合层使载体更加有效承载催化剂提高尾气进化效果。

主权项

一种汽车尾气净化催化剂载体，载体包括套体、安装于套体内部的格栅和固定设置在格栅中多孔复合球，多孔复合球与格栅壁之间留有尾气通道，所述多孔复合球包括芯球，所述芯球为钛合金，芯球外涂覆镍基合金层，镍基合金层外为多孔复合层，钛合金其各元素成分组成为：Mn 6‑7﹪，V 3‑4﹪，Zr 2‑3﹪，Al 0.7‑0.8﹪，In 0.5‑0.6﹪，Ca 0.3‑0.4﹪，N 0.1‑0.2﹪，Mg 0.08‑0.09﹪，Sb 0.06‑0.07﹪，C 0.04‑0.05﹪，Ce 0.01‑0.02﹪，Cr 0.01‑0.02﹪，余量为Ti，镍基合金其各元素成分组成为：Mn 0.7‑0.8﹪，V 0.3‑0.4﹪，Zr 0.2‑0.3﹪，In 0.5‑0.6﹪，Ag 0.1‑0.2﹪，Bi 0.1‑0.2﹪,Mg 0.08‑0.09﹪，Ce 0.04‑0.05﹪，Cr 0.03‑0.04﹪，Ba 0.02‑0.03﹪，Nd 0.01‑0.02﹪，余量为Ni，多孔复合层由质量份萤石粉100份，活性炭20‑30份，三氧化二铝10‑20份，氯化钠10份，二氧化硅5‑10份，二氧化钛5份，三氧化二铬5份，烧失成孔剂60‑70份，成型粘结剂80‑90份，混合后得到混合料，将混合料包覆在镍基合金层外得到球坯，将球坯在75℃干燥4小时；将干燥后的球坯在隧道窑中于620℃烧成，得到多孔复合球，多孔复合层的比表面为470‑480m2/g，孔容为0.75‑0.8cm3/g。