[发明专利]用于门式驱动器的中间轮的支承组件有效
| 申请号： | 201510952034.5 | 申请日： | 2015-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN105546096B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | H·西格尔;A·恩德尔;R·诺伊米勒;D·杜德克;K·阿莱施;P·哈泽尔贝格;P·伦兹 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/08;F16C35/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于门式驱动器的中间轮的支承组件，具体来说用于车辆的低地板车桥的门式驱动器的中间轮(4)的支承组件，该支承组件带有由差速器驱动的、布置在门式壳体(1)中的轮组件，该轮组件具有布置在能由差速器能转动地驱动的驱动轴(3)上的驱动轮(2)，该驱动轮与一个或多个用于驱动驱动轮的中间轮处于作用中；带有中间轮(4)，该中间轮在其轴向端部区域上借助于滚动轴承的内圈(17、18)利用过渡配合能转动地支承在中间轴(5)上，该中间轴的轴向端部(6、7)固定地插入门式壳体的相应的凹部中。至少一个滚动轴承的坐落在中间轴(5)上的内圈(17)轴向地通过不能相对转动的支撑环(25)能够支撑在门式壳体的内壁上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动器 中间 支承 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的低地板车桥的门式驱动器的中间轮(4)的支承组件，该支承组件带有：由差速器驱动的、布置在门式壳体(1)中的轮组件，该轮组件具有布置在能由所述差速器能转动地驱动的驱动轴(3)上的驱动轮(2)，该驱动轮与一个或多个中间轮(4)处于接合中以用于驱动从动轮；中间轮(4)，该中间轮在其轴向的端部区域处借助于滚动轴承的内圈(17、18)利用过渡配合能转动地支承在中间轴(5)上，该中间轴的轴向端部(6、7)固定地插入所述门式壳体(1)的相应的凹部中，其特征在于，所述滚动轴承中的至少一个的坐落在所述中间轴(5)上的内圈(17)能在轴向上通过不能相对转动的支撑环(25)支撑在所述门式壳体(1)的内壁处。
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