[发明专利]汽车及电磁悬挂系统

摘要

本发明涉及汽车悬挂系统技术领域，提供一种汽车及电磁悬挂系统，电磁悬挂系统，用于汽车减震，包括减震装置以及主控系统电路，减震装置包括弹性组件以及设于弹性组件内且能够自由相对运动减震动子部与减震定子部，减震动子部与减震定子部均设有电磁感应组件，电磁感应组件于减震动子部与减震定子部发生相对运动时产生电磁感应电流，电磁感应组件于充电时产生限制减震动子部与减震定子部自由相对运动的阻尼力，主控系统电路包括主动调节模块、整流逆变模块以及供电电源，电磁感应组件电连接于主控系统电路。本发明提供的电磁悬挂系统，具有快速主动减震且回收减震过程产生的震动能量的优点。

主权项

电磁悬挂系统，用于汽车减震，其特征在于，包括设于汽车车轴上的减震装置以及电连接于所述减震装置且实现其减震阻尼主动调节的主控系统电路，所述减震装置包括内部中空的减震定子部、一端固定于所述车轴上的减震动子部以及供所述减震动子部与所述减震定子部相对往复运动的弹性组件，所述减震动子部的另一端伸入所述减震定子部的中空内部，所述弹性组件的一端固定连接于所述减震动子部，所述弹性组件的另一端固定连接于所述减震定子部，所述减震动子部与所述减震定子部之间设有电磁感应组件，所述电磁感应组件于所述减震动子部与所述减震定子部发生相对运动时产生电磁感应电流，所述电磁感应组件于充电时产生限制所述减震动子部与所述减震定子部自由相对运动的阻尼力，所述主控系统电路包括用于调节电流大小的主动调节模块、用于改变电流方向的整流逆变模块以及供电电源，所述电磁感应组件电连接于所述主控系统电路。