[发明专利]一种台车联接机构在审
| 申请号： | 201510963158.3 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105620212A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈云节;朱晓冬;刘发展;杨阳;刘郴 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B60D1/155 | 分类号： | B60D1/155 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种台车联接机构，属于隧道工程技术领域。联接机构包括固定联接装置和伸缩联接装置，固定联接装置和伸缩联接装置的两端均分别与相邻的两个台车相连，固定联接装置和伸缩联接装置相互平行布置，固定联接装置的两端分别于两个台车铰接，伸缩联接装置包括第一铰接组件、第二铰接组件和油缸，油缸的一端通过第一铰接组件与一个台车铰接，油缸的另一端通过第二铰接组件与另一个台车铰接。本发明使得台车能够顺畅的通过弯道，从而避免了脱轨事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 台车 联接 机构 | ||
【主权项】：
一种台车联接机构，其特征在于，所述联接机构包括固定联接装置和伸缩联接装置，所述固定联接装置和所述伸缩联接装置的两端均分别与相邻的两节台车相连，所述固定联接装置和所述伸缩联接装置相互平行布置且位于同一水平面，所述固定联接装置的两端分别与相邻的两节所述台车铰接，所述伸缩联接装置包括第一铰接组件、第二铰接组件和油缸，所述油缸的一端通过所述第一铰接组件与相邻的两节所述台车中的一节所述台车铰接，所述油缸的另一端通过所述第二铰接组件与相邻的两节所述台车中的另一节所述台车铰接；所述第一铰接组件包括第一支座、销轴和油缸接头，所述第一支座固定安装在一节所述台车上，所述油缸的一端通过所述销轴可转动地安装在所述第一支座上，所述油缸接头的一端设有套筒，所述油缸的一端插装在所述套筒内，所述油缸接头的另一端设有关节轴承，所述关节轴承插装在所述第一支座内，所述销轴将所述关节轴承定位在所述第一支座内；所述第二铰接组件包括第二支座和插销，所述第二支座固定安装在另一节所述台车上，所述油缸的另一端通过所述插销可转动地安装在所述第二支座内。
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