[发明专利]汽车发动机废热回收空调控制装置有效
| 申请号： | 201510967809.6 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105522890B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李同强;张新波 | 申请（专利权）人： | 浙江工商大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310012 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车发动机废热回收应用领域，公开了一种汽车发动机废热回收空调控制装置，包括：蓄热管路、换热管路以及散热管路，蓄热管路中连接有水水换热器、烟气换热器，以及蓄热器；蓄热管路通过蓄热器连接换热管路或散热管路；换热管路中连接有蓄热器和蓄冷器，还包括溴化锂制冷机。本发明利用汽车发动机尾气和发动机冷却水的废热实现空调制冷制热，提高汽车废热回收效率，节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 回收 空调 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机废热回收空调控制装置，其特征在于，包括主控制器(8)、可编程控制器(9)、温度传感器(T1‑T11)；以及蓄热管路、换热管路以及散热管路，风机(10)、控制阀(F1‑F12)、溶液泵(B1‑B5)、若干单向阀连接在上述管路中；蓄热管路中连接有水水换热器(1)、烟气换热器(2)、蓄热器(3)；蓄热管路的蓄热器(3)通过控制阀连接到换热管路和散热管路中；换热管路中连接有蓄热器(3)和蓄冷器(5)，还包括溴化锂制冷机(4)；换热管路通过蓄冷器(5)连接到散热管路；蓄热器(3)连接到散热管路中的管路上设有第二单向阀(12)，控制流体从蓄热器(3)单向流出；蓄冷器(5)连接到散热管路中的管路上设有第三单向阀(13)，控制流体从蓄冷器(5)单向流出。
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