[发明专利]一种航空发动机加力燃烧监测装置在审
| 申请号： | 201510967896.5 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105628384A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈鹏飞;吴锋;尹骥;邓云中;徐倩楠 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 621703 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机试验技术，涉及一种航空发动机加力燃烧监测装置。包括微型摄像头(10)和电缆(11)；其特征在于：还包括：外冷却水套(2)、内冷却水套(3)、反射镜(5)、进水接头(6)、出水接头(7)、进气接头(8)和摄像头支撑架(9)。本发明提出了一种航空发动机加力燃烧监测装置，大大减小了监测系统体积，避免了喷气气流相互影响；提高了成像清晰度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 加力燃烧 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种航空发动机加力燃烧监测装置，包括微型摄像头(10)和电缆(11)；其特征在于：还包括：外冷却水套(2)、内冷却水套(3)、反射镜(5)、进水接头(6)、出水接头(7)、进气接头(8)和摄像头支撑架(9)；外冷却水套(2)是一个圆筒，在外冷却水套(2)的筒壁内有沿圆周分布的、沿轴向伸展的冷却流道，在外冷却水套(2)下部的一侧有进水接头(6)，另一侧有出水接头(7)；内冷却水套(3)的冷却流道结构与外冷却水套(2)的冷却流道结构相同，内冷却水套(3)与外冷却水套(2)共用进水接头(6)和出水接头(7)，内冷却水套(3)的上端向上长出外冷却水套(2)的上端面，内冷却水套(3)的内筒壁的下端面低于外冷却水套(2)的下端面，在内冷却水套(3)内筒壁的下端有进气接头(8)；在内冷却水套(3)的上端有一个贯通内冷却水套(3)筒壁的观察孔(4)，观察孔(4)的轴线与内冷却水套(3)的轴线正交，在内冷却水套(3)内腔的上端固定着一个反射镜(5)，观察孔(4)的轴线与反射镜(5)镜面的夹角为45°，在反射镜(5)的下面通过摄像头支撑架(9)固定一个微型摄像头(10)，微型摄像头(10)的镜头轴线与内冷却水套(3)的轴线共线，摄像头支撑架(9)固定在内冷却水套(3)的内筒壁上，电缆(11)的上端与微型摄像头(10)连接，电缆(11)的下端从内冷却水套(3)内筒壁下端面上的引线孔穿出。
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