[发明专利]用于车辆的驱动系统的旋转轴密封结构

摘要

提供一种旋转轴(18)和一种密封机构(40)。旋转轴(18)经由设置在驱动系统(10)的壳体(20b)中的轴孔(42)而延伸到壳体(20b)之外的外部空气中。密封机构(40)防止异物从外部空气进入轴孔(42)。壳体(20b)包括顶冠部(44)和凹进部(45)。凹进部(45)从顶冠部(44)的端面(44a)沿轴线(18a)的方向与顶冠部(44)同轴地凹进。密封机构(40)包括导流装置(43)和密封构件(41)。导流装置(43)以液密方式被固定到旋转轴(18)并延伸到凹进部(45)中。密封构件(41)是弹性体。密封构件(41)以液密方式被固定在轴孔(42)中，且与旋转轴(18)及导流装置(43)以液密方式滑动接触。

主权项

1.一种用于车辆的驱动系统的旋转轴密封结构，所述旋转轴密封结构的特征在于包括：壳体(20b)，在所述壳体(20b)的一端部具有轴孔(42)；旋转轴，由所述壳体(20b)支撑，所述旋转轴经由所述轴孔(42)延伸到所述壳体之外的外部空气中；以及密封机构(40)，置于所述轴孔(42)与所述旋转轴之间，其中所述壳体(20b)包括顶冠部(44)和凹进部(45)，所述顶冠部(44)沿所述旋转轴的轴向延伸以便围绕所述旋转轴，而所述凹进部(45)从所述顶冠部(44)的一端面(44a)沿所述轴向与所述顶冠部(44)同轴地凹进，所述密封机构(40)包括导流装置(43)和密封构件(41)，所述导流装置(43)包括扩展部(43a)和穿入部(43b)，所述扩展部(43a)以液密方式被固定到所述旋转轴并径向向外扩展，所述穿入部(43b)从所述扩展部(43a)沿所述轴向弯曲并延伸到所述凹进部(45)中，所述密封构件(41)是弹性体并且包括旋转轴滑动接触部(41a)和延伸部(41b)，所述旋转轴滑动接触部(41a)相对于所述壳体(20b)与所述旋转轴之间的所述导流装置(43)在所述壳体(20b)侧上以液密方式被固定在所述轴孔(42)中，且与所述旋转轴以液密方式滑动接触，所述延伸部(41b)沿所述轴向延伸并与所述扩展部(43a)以液密方式滑动接触，在所述延伸部(41b)的外周部径向向外扩展的状态下，所述延伸部(41b)与所述扩展部(43a)以液密方式滑动接触，所述旋转轴是后轮侧驱动轴(18)，并且所述顶冠部(44)在其车辆后侧部具有缺口(44b)，以及所述顶冠部(44)的端面(44a)与所述穿入部(43b)的远端(43b1)彼此重叠的第一重叠距离和所述壳体(20b)的端部的端面与所述穿入部(43b)的远端(43b1)彼此重叠的第二重叠距离大于所述旋转轴沿所述轴向的移动量。