[发明专利]一种带储能装置的半转平板船舶推进器有效
申请号: | 201510978932.8 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105383657B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 中船重工(上海)节能技术发展有限公司 |
主分类号: | B63H1/08 | 分类号: | B63H1/08;B63H5/16 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 200011 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种带储能装置的半转平板船舶推进器,属船舶技术领域,包括主轴、转盘、环形平板叶片、牵引杆、定位杆、外壳和储能装置。定位杆竖直安装于底板上。环形平板叶片套装在定位杆上。转盘水平布置于平板形叶片的上方。牵引杆的下段插入环形平板叶片中。环形平板叶片的两块平板之间的间隙稍大于牵引杆和定位杆的外径之和。主轴竖直安装在转盘的中心。在环形平板叶片直线前行的过程中利用弹簧机构储存一些能量到环形平板叶片前行至最前位置后开始绕定位杆转动时将储存的能量快速释放使环形平板叶片在前方与外壳的左侧板之间更加快速打开。平板形叶片在外壳内作半周运动,能产生类似昆虫的“急张”和“相扑”运动效果和镜面效果,产生推力的效率较高。 | ||
搜索关键词: | 一种 带储能 装置 平板 船舶 推进器 | ||
【主权项】:
1.一种带储能装置的半转平板船舶推进器,其特征在于:包括主轴(1)、转盘(2)、环形平板叶片(3)、牵引杆(4)、定位杆(5)、外壳(6)和储能装置(11);环形平板叶片(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的平板;外壳(6)包括左侧板(61)、底板(62)和右侧板(63),左侧板(61)和右侧板(63)均纵向竖直布置,底板(62)水平布置;环形平板叶片(3)的两块平板之间的间隙稍大于定位杆(5)和牵引杆(4)两者的外径之和,定位杆(5)的高度大于环形平板叶片(3)的高度的五分之三,牵引杆(4)的高度大于环形平板叶片(3)的高度的五分之三;定位杆(5)竖直布置于外壳(6)的前后方向的中部并固定安装于外壳(6)的底板上靠近左侧板(61)处,定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙稍大于牵引杆(4)的直径与环形平板叶片(3)的中段的一块平板的厚度之和;环形平板叶片(3)套装在定位杆(5)上,并位于外壳(6)内部,环形平板叶片(3)与外壳(6)的底板(62)垂直;转盘(2)水平布置于平板形叶片(3)的上方,转盘(2)上安装有导轨(21)、滑块(22)和弹簧(23);滑块(22)安装在导轨(21)上,弹簧(23)套装在导轨(21)上;牵引杆(4)的上端安装在滑块(22)上,牵引杆(4)竖直布置,牵引杆(4)的下段插入环形平板叶片(3)中;主轴(1)安装在转盘(2)的中心,主轴(1)竖直布置于转盘(2)的上方,并通过轴承安装在支架上;左侧板(61)的左侧安装有储能装置(11),储能装置(11)包括卷形弹簧(111)、摆杆(112)和摆角限位卡,摆杆(112)置于转盘(2)与外壳(6)的左侧板(61)之间的缝隙间,摆杆(112)的一端与卷形弹簧(111)相连,卷形弹簧(111)通过支架安装在左侧板(61)的左侧,摆角限位卡是用来限制摆杆(112)摆动的角度范围的;为使环形平板叶片(3)能尽量按标准的半周运动,在转盘(2)的上方安装一个外周为半圆形的轨道(10),轨道(10)固定在支架上,在滑块(22)的上面安装一个导轮(9),导轮(9)沿着轨道(10)的外周滚动;为减少环形平板叶片(3)在外壳中运动时环形平板叶片(3)的底部与外壳(6)的底板(62)的上表面之间的摩擦,环形平板叶片(3)的底部镶有减摩滚珠,或者在定位杆(5)上套一个耐磨平垫片(51),耐磨平垫片(51)位于外壳(6)的底板(62)的上表面上并垫于环形平板叶片(3)的底部;环形平板叶片(3)的密度小于1600kg/m3。
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