[发明专利]一种TCU及发动机怠速控制方法有效
| 申请号： | 201510979482.4 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106904161B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 黄智明;张东波;杨凯;徐少芝 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/02;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种TCU及发动机怠速控制方法，所述方法包括：检测车辆的状态；当确认所述车辆处于怠速状态时，释放对离合器的压紧力，并控制发动机从当前的第一怠速转速降低至预设的第二怠速转速。采用上述方案可以当车辆处于怠速状态时，降低发动机的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 怠速控制 怠速转速 怠速状态 离合器 压紧力 油耗 预设 释放 检测 | ||
【主权项】：
1.一种发动机怠速控制方法，其特征在于，包括：检测车辆的状态；当确认所述车辆处于怠速状态时，释放对离合器的压紧力，并控制所述发动机从当前的第一怠速转速降低至预设的第二怠速转速；检测所述车辆的刹车踏板位置；当所述车辆的刹车踏板位置被松开后，发送将要结合离合器的控制信号，并通过离合器延时控制信号来进行计时；在所述离合器延时控制信号所标定的时间内，所述发动机转速升至所述第一怠速转速；然后再控制所述离合器闭合。
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