[发明专利]隧道暗挖衬砌施工台车及隧道暗挖衬砌施工方法有效

专利信息
申请号: 201510982549.X 申请日: 2015-12-24
公开(公告)号: CN105386778B 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 刘文亮;郑巍;薛炜;付春青;郭哲 申请(专利权)人: 北京住总集团有限责任公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 代理人: 周恺丰
地址: 100101 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种隧道暗挖衬砌施工台车及隧道暗挖衬砌施工方法。隧道暗挖衬砌施工台车包括台车支撑系统、台车模板系统;台车支撑系统包括支撑系统框架,竖向液压装置,上立杆,水平液压装置,水平杆;台车模板系统包括模板系统框架,顶升液压油缸,纵梁,弦杆和模板调节丝杠。本发明有效改进了CRD施工工法,通过台车支撑系统实现临时支撑体系能够一次性破除中隔壁和仰拱,大大缩短了工期,节约了施工成本;二次衬砌通过一次性钢筋绑扎浇筑而成,减少了多次模筑带来的施工缝,减少渗水隐患,保证了混凝土二次衬砌的强度、外表面的光洁度以及整体的平整度。
搜索关键词: 隧道 衬砌 施工 台车 方法
【主权项】:
一种隧道暗挖衬砌施工台车,其特征在于,包括:台车支撑系统,以及与所述台车支撑系统连接的台车模板系统;还包括平板振动设备,所述平板振动设备安装在模板系统框架上,用于对二衬模板进行振动;所述台车支撑系统包括:支撑系统框架,所述支撑系统框架用于安装台车支撑系统的其他部件;第一竖向液压装置,所述第一竖向液压装置的下端与所述支撑系统框架固定连接;第一上立杆,所述第一上立杆的一端与所述第一竖向液压装置的上端连接;第一水平液压装置,所述第一水平液压装置的一端与所述支撑系统框架固定连接;第一水平杆,所述第一水平杆的一端与所述第一水平液压装置连接;所述台车模板系统包括:模板系统框架,所述模板系统框架用于安装台车模板系统的其他部件;第二竖向液压装置,所述第二竖向液压装置的下端与所述模板系统框架固定连接;第二上立杆,所述第二上立杆的一端与所述第二竖向液压装置的上端连接;第二水平液压装置,所述第二水平液压装置的一端与所述模板系统框架固定连接;第二水平杆,所述第二水平杆的一端与所述第二水平液压装置连接;顶升液压油缸,所述顶升液压油缸固定连接在所述模板系统框架上;纵梁,所述纵梁连接在所述顶升液压油缸的顶端;弦杆,所述弦杆与所述纵梁固定连接,并且纵梁中部弦杆的长度最大,由中部向两侧的弦杆长度依次减小;模板调节丝杠,所述模板调节丝杠的一端与所述模板系统框架铰接,另一端用于连接二衬模板;在所述台车支撑系统中,所述支撑系统框架包括垂直连接的竖杆和横杆,相邻的竖杆之间通过撑杆连接;支撑系统框架还包括行走轮,所述行走轮安装在支撑系统框架的底部。
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