[发明专利]同轨道机车防撞装置有效
| 申请号： | 201510983622.5 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN106915366B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 丁海泉;季益龙;吉明鹏 | 申请（专利权）人： | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/02 | 分类号： | B61L1/02;B61L23/08;B61L23/22 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 杜静静 |
| 地址： | 210039 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种同轨道机车防撞装置，其特征在于，所述同轨道机车防撞装置包括车载发信装置、车载受信装置、操作面板以及电位器式钢轨，所述车载发信装置用于向本车和同轨机车提供触发电源，通过第一集电器与电位器式钢轨进行连接，车载受信装置用于向本车和同轨机车提供电源零位，通过第二集电器与电位器式钢轨进行连接，电位器式钢轨为沿机车运行方向安装的电阻率均匀的滑触线式钢轨，钢轨通过绝缘子与大地绝缘，用于连接车载发信装置和车载受信装置，所述操作面板分为车载发信装置操作面板和车载受信装置操作面板，两类面板作用相同，用于调节两车距离报警阈值、报警延时时间、报警显示和电气连锁信号输出。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 发信装置 电位器 受信 操作面板 防撞装置 轨道机车 集电器 机车 绝缘子 机车运行方向 报警显示 报警延时 触发电源 电气连锁 距离报警 信号输出 装置操作 电阻率 滑触线 零位 绝缘 电源 | ||
【主权项】：
1.一种同轨道机车防撞装置，其特征在于，所述同轨道机车防撞装置包括车载发信装置、车载受信装置、操作面板以及电位器式钢轨，所述车载发信装置用于向本车和同轨机车提供触发电源，通过第一集电器与电位器式钢轨进行连接，车载受信装置用于向本车和同轨机车提供电源零位，通过第二集电器与电位器式钢轨进行连接，电位器式钢轨为沿机车运行方向安装的电阻率均匀的滑触线式钢轨，钢轨通过绝缘子与大地绝缘，用于连接车载发信装置和车载受信装置，所述操作面板分为车载发信装置操作面板和车载受信装置操作面板，两类面板作用相同，用于调节两车距离报警阈值、报警延时时间、报警显示和电气连锁信号输出，所述车载发信装置包括由第一集电器、电位器RP、三极管VT1、限流电阻R2和三极管VT2组成的放大器，放大器基极连接电阻R1，延时计时器线圈放电电路二极管D1和电阻R3串联，然后与延时计时器KT及报警指示发光二极管LED1并联，方向开关KA的常开点和报警继电器KA1串联。
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