[发明专利]一种高速列车的制动装置

摘要

本发明公开了一种高速列车的制动装置，至少由制动盘、摩擦轮、传动轴、轴承、固定环、万向联轴器、齿轮箱、油缸、滚筒、卡钳及驱动机构组成；列车发出制动指令时，传动轴落下并被卡钳卡紧，其底端的摩擦轮与制动盘的圆锥面接触并逐渐挤紧，通过摩擦使传动轴的扭矩通过万向联轴器与齿轮箱传递到滚筒上，表面焊接有叶片的滚筒在充满高粘度阻尼油的油缸内高速旋转做功，将机械能能转化为阻尼油的内能，从而实现制动的目的；制动结束后，摩擦轮从制动盘脱离，卡钳松开，传动轴回归原位。本制动装置可装在动车上也可装在拖车上，同一根车轴可以安装一个或多个带摩擦面的制动盘，相应地可配备一套或多套制动装置。

主权项

一种高速列车的制动装置，其特征在于，至少包括：制动盘、摩擦轮、传动轴、轴承、固定环、万向联轴器、齿轮箱、油缸、滚筒、卡钳及驱动机构；制动盘以过盈配合装在列车的车轴上；传动轴以过盈配合与轴承内圈装配在一起；传动轴的一端与一只万向联轴器连接，另一端与摩擦轮相接；万向联轴器的另一端与齿轮箱的输入轴相连，齿轮箱的输出轴通过另一只万向联轴器与滚筒相接，滚筒装在密闭的油缸内；列车发出制动指令时，驱动机构使传动轴落下并被卡钳卡紧，传动轴尾端的摩擦轮与制动盘的圆锥摩擦面接触并逐渐挤紧，通过摩擦传动使传动轴的扭矩通过万向联轴器及齿轮箱传递到滚筒上，滚筒在充满高粘度硅油的油缸内高速旋转做功，将机械能转化为硅油的内能，实现制动的目的；制动结束后，摩擦轮从制动盘脱离，卡钳松开，传动轴回归原位；本制动装置可装在动车上也可装在拖车上，优先装在拖车上；同一根车轴可以安装一个或多个带摩擦面的制动盘，相应地可配备一套或多套制动装置。