[发明专利]一种汽车侧向撞击的保护机构及其控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车侧向撞击的保护机构及其控制方法，保护机构包含第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器、ECU、第一至第八喷油机构、喷油驱动电机、喷油主缸和储油杯；第一至第八喷油机构分别设置在汽车四个轮胎的两侧，均包含一个通过电磁阀和喷油主缸活塞出口相连的喷油共轨；喷油共轨上设有若干用于朝汽车轮胎旁地面上喷油的喷嘴；喷油驱动电机通过丝杆与喷油主缸活塞连接；储油杯的出口与喷油主缸上方的入口相连。工作时，根据第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器的测量数据判断是否发生侧向撞击，如果发生，则控制喷油驱动电机和相应喷油机构的电磁阀工作。

主权项

 一种汽车侧向撞击的保护机构，其特征在于，包含第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器、ECU、第一至第八喷油机构、喷油驱动电机、喷油主缸和储油杯；所述第一至第二雷达速度传感器分别设置在汽车两侧，用于测量汽车侧向来车的速度大小，并将其传递给所述ECU；所述第一至第二距离传感器分别设置在汽车两侧，用于测量汽车侧向来车和汽车之间的距离，并将其传递给所述ECU；所述第一至第八喷油机构分别设置在汽车四个轮胎的两侧，均包含一个通过电磁阀和所述喷油主缸活塞出口相连的喷油共轨；所述喷油共轨上设有若干用于朝汽车轮胎旁地面上喷油的喷嘴；所述喷油驱动电机通过丝杆与喷油主缸活塞连接；所述储油杯的出口与所述喷油主缸上方的入口相连，用于给所述喷油主缸供油；所述喷油驱动电机、喷油主缸均与车架刚性连接；所述ECU分别和第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器、第一至第八喷油机构的电磁阀、喷油驱动电机相连，用于根据第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器的测量数据控制喷油驱动电机和第一至第八喷油机构的电磁阀工作。