[发明专利]一种变速箱

摘要

变速箱就是利用同步齿轮和离合齿轮始终处于啮合状态，而通过离合器和离合齿轮扣合完成变速的一种齿轮变速装置，这种装置可以采用加工工艺更加简单的直齿齿轮完成，并且可以在不停车的情况下完成各种档速的换挡和挂档，空档。

主权项

1.一种变速箱，其特征是：变速箱通过离合器和离合齿轮的离合，从而完成离合齿轮和其所在的中心轴的同步或断开同步完成变速或换挡，空档、变速过程主要由同步齿轮，离合齿轮、离合器、中心轴、拨动杆组件、操作杆组件和手柄组件完成，所述的同步齿轮是指齿轮和其所在的中心轴旋转是同步的，离合齿轮是指齿轮和其所在的中心轴需要离合器作用才能完成旋转同步，所述的同步是指中心轴和中心轴上的零件旋转角速度一致，离合齿轮和同步齿轮成对使用，在各自的中心轴上的位置不能移动，离合齿轮和同步齿轮始终处于啮合状态，所述的啮合状态包含离合齿轮和同步齿轮没有直接啮合，而是通过另外的齿轮完成的啮合，离合齿轮与离合器的接触面不足时，在离合齿轮上设计摩擦片，所述的中心轴是指齿轮中心所在的轴，变速箱采用防失油运转和轴承单独润滑措施；所述的拨动杆组件完成左右移动、让位和归位动作，即手柄拨动时，需要完成两个齿轮的离合，手柄再继续拨动时，进入下一离合器的离合动作，同时拨动杆完成归位，以迎接下一次的拨动，拨动杆组件主要由拨动杆基座、拨动杆、U形块和弹簧A组成，拨动杆基座在变速箱箱体上，拨动杆基座上有滑道和弹簧位，拨动杆有和拨动杆基座上滑道对应的滑槽，拨动杆与U形块连接，U形块的U形槽连接离合器，U形块的后端圆柱部分能够在圆柱孔中旋转，在拨动杆基座上，拨动杆左右两侧各有一个弹簧A，两个弹簧A各种参数是一致的，归位时处于中间位置，所述的归位是指拨动杆移动到滑道的中间位置，车辆的变速箱设计其离合器数和离合齿轮数是相同的，一个离合器只控制一个离合齿轮，向某一方向扳动手柄时，则分别完成各个档位的挂档，手柄只能扳到最后一档，反向扳动时，则分别完成各个档位的空档，并且，顺次挂档时最后一档是最低速档。