[发明专利]可伸缩升降活桥式停车设备

摘要

本发明专利属于机动车停车设备领域，名称是可伸缩升降活桥式停车设备。在机动车现有的停车设备中，汽车本应当是直接开进去停放，可是难以解决坡度斜桥的问题，因此才设计成复杂机械和电动力驱动组合完成汽车的水平移动和垂直升降运送，然而这类停车设备成本高，难普及。为了克服现有停车设备上述不足，本发明提供一种可伸缩升降活桥式停车设备，其优点使汽车能直接开上去停放，其结构由主体停车器框架1和升降桥框架2组成；升降桥框架2小于主体停车器框架1因此可以缩装到主体停车器框架1之内；升降桥框架2配有一张活轴桥板5作为升降斜桥，活轴桥板5的左右分别配置一套液压动力装置进行升降驱动，以控制坡度斜桥的升降实现汽车的进出停放。

主权项

1.一种可伸缩升降活桥式停车设备，总体布局包括两部分：一部分是主体停车器框架(1)，另一部分是升降桥框架(2)；其特征是：所述主体停车器框架(1)和升降桥框架(2)端部相接通过组合锁定器(3)进行锁定；所述主体停车器框架(1)是矩形立体框架，上面设置有水平固定停车板(18)；所述升降桥框架(2)也是矩形立体框架而且小于主体停车器框架(1)并且能被移动缩装到主体停车器框架(1)之内构成一个组合单元；采用多个组合单元和多个主体停车器框架(1)以及多个升降桥框架(2)能在所述停车设备的长宽高三维方向构成任意多层多车位的停车结构；所述升降桥框架(2)配有一张活轴桥板(5)，活轴桥板(5)的左右分别配置一套相同的液压动力装置驱动活轴桥板(5)的升降；所述活轴桥板(5)的一端设置有活轴(4)，活轴(4)水平式安装在升降桥框架(2)上部一端，活轴桥板(5)是绕水平活轴(4)旋转实现上升和下降；活轴桥板(5)的下面有桥板支撑滚轴(10)，其位置在活轴桥板(5)中部到另一端之间选择设置固定，桥板支撑滚轴(10)两端配有轴承且在活轴桥板(5)左右侧分别落在左右液压动力装置的支撑面上，由液压动力装置托举桥板支撑滚轴(10)控制活轴桥板(5)上升和下降；所述液压动力装置配置剪叉式升降架(6)，剪叉式升降架(6)设计成扁体形状，剪叉式升降架(6)是竖直状态被安装在矩形箱式结构之内，使得每个剪叉式升降架(6)都处于两个侧导框(20)中间以确保剪叉式升降架(6)能够受到挺直导向，实现垂直上升或下降承力；由两个端导框以及两个侧导框(20)构成箱式结构；所述剪叉式升降架(6)安装在升降桥框架(2)的左右两侧，布局尺寸要避让升降桥框架(2)内的停车空间，左右剪叉式升降架(6)通过上平面分别支撑桥板支撑滚轴(10)的左右端部来实现活轴桥板(5)的上升和下降；另外设置有液压控制系统(14)来驱动剪叉式升降架(6)的升起和降落；所述组合锁定器(3)包含主体停车器框架锁定器(37)和升降桥框架锁定器(38)组合，对主体停车器框架(1)和升降桥框架(2)执行组合锁定；主体停车器框架锁定器(37)和升降桥框架锁定器(38)分别是金属板体，其它相关零件都被分别安装在这两块板体上；安装在主体停车器框架锁定器(37)上的有板式锁销(43)，板式锁销(43)装在方槽锁销导板(31)和方槽锁销导板(34)之间，板式锁销(43)在锁销导板(31)和锁销导板(34)之间方槽内受控制，只能上下滑动；安装在板式锁销(43)上的90度旋转弹簧定位销(44)和锁销回缩定位孔(33)配合实现对于板式锁销(43)的锁定，锁销弹簧(32)受弹簧座板(30)的固定，对于板式锁销(43)有推力；当主体停车器框架(1)的竖直端梁在主体停车器框架安装孔(36)内时，安装上限位块(35)之后竖直端梁就被紧固；所述可伸缩升降活桥式停车设备，是手动操控升降活桥的停车设备，为了普及推广不必使用任何电源。