[发明专利]一种电动汽车电池包冷却系统有效
| 申请号： | 201511002052.3 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN105514522B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 朱俊飞;史启通;田丰;姜亮;尤若波 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 罗伟平 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明属于散热系统技术领域，具体涉及一种电动汽车电池包冷却系统，包括电池包，所述电动汽车设置有电池包安装区，所述电池包安装在所述电池包安装区上，所述电池包与所述电池包安装区之间形成从车头向着车尾方向的风道，所述风道设置有进风口和出风口，所述进风口的开口方向与车头方向一致。由于风道的走向是从车头向着车尾的方向，且进风口的开口向着车头方向，在电动汽车行车过程，能够利用从进风口进入风道的风带走电池包的热量，从而不需要为电动汽车电池包冷却系统的散热工作另外提供能源，进而有效降低能耗，延长电动汽车的行车里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池包冷却系统，包括电池包，其特征在于：所述电动汽车设置有电池包安装区，所述电池包安装在所述电池包安装区上，所述电池包与所述电池包安装区之间形成从车头向着车尾方向的风道，所述风道设置有进风口和出风口，所述进风口的开口方向与车头方向一致；所述电池包之间设有间隙，所述电池包还包括导流板，所述导流板设置于所述电池包之间，其相对的两端分别与所述电池包密封相连，所述出风口开口方向垂直于所述进风口的开口方向。
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