[发明专利]一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价方法

摘要

一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。

主权项

1.一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价方法，其特征在于，一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价方法具体是按照以下步骤进行的：步骤一、将待测试的沥青混合料试件进行干燥至恒重；步骤二、将步骤一干燥至恒重后的沥青混合料试件放入达到试验温度的控温箱中恒温4-8小时，使沥青混合料试件内部温度达到试验温度；其中，试验温度是预先设置的；步骤三、根据测试机型轮径比和轴径比确定荷载特征调节圆盘(5)上4个通孔的位置，将4根贯入轴(2)的一端分别插入荷载特征调节圆盘(5)上4个通孔的位置，并运用螺母(3)将4根贯入轴(2)分别固定在荷载特征调节圆盘(5)上；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与MTS或UTM相连，MTS为材料试验机，UTM为万能试验机；步骤四、根据测试机型轮径比和轴径比确定校准垫片圆心位置及直径，制作校准垫片及校准垫片的四个通孔；将校准垫片放到恒温后的沥青混合料试件的上表面，沥青混合料试件的上表面边缘与校准垫片的边缘对准，贯入轴(2)另一端对准校准垫片的四个通孔，撤下校准垫片，恒温后的沥青混合料试件的下表面固定在底座平台(1)上；步骤五、启动MTS或UTM，通过MTS或UTM带动升降杆(4)运动对沥青混合料试件施加力，直至沥青混合料试件破坏，记录贯入深度-贯入荷载曲线；步骤六、将步骤五获得的贯入深度-贯入荷载曲线中的贯入深度-贯入荷载除以4根贯入轴(2)与沥青混合料试件上表面的总接触面积，获得4根贯入轴(2)作用时的贯入深度-贯入荷载曲线；计算贯入深度-贯入荷载曲线中弹性拐点到破坏拐点间的弹性工作段线段斜率，并以此指标作为评价多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪切破坏的指标。