[发明专利]一种监测地铁失火时如何做出应急处理的实验方法在审

专利信息
申请号: 201511007765.9 申请日: 2015-12-30
公开(公告)号: CN106935122A 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 韩新;丛北华 申请(专利权)人: 上海防灾救灾研究所
主分类号: G09B25/00 分类号: G09B25/00;A62C3/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200092 上海市四*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明是一种监测地铁失火时如何做出应急处理的实验方法,主要涉及模拟地铁失火状态下,通过对隧道内铺设烟气感应、风速风向、速度传感器及视频监控设备;对列车上架设烟气感应、风向风速及视频监控设备。对不同工况进行实验并数据采集,并做后期相关联数据分析。以此对不同起火点,起火烟雾大小,列车高/低速行驶的不同情况排列组合进行综合实验,以此研究在地铁运营中,不同情况下列车起火后的危害等级,有效应对、应急措施及具体的一整套防火救灾条例。
搜索关键词: 一种 监测 地铁 失火 如何 做出 应急 处理 实验 方法
【主权项】:
一种监测地铁失火时如何做出应急处理的实验方法,包括:1)实验前期准备:确定一段隧道内的距离,按照站与站之间的区间为实验场地,可从隧道施工图纸中了解到区间隧道的长度、两端站点的排风系统的方向、列车按照一般运营时从a站到b站所需要的时间、列车在行驶过程中达到最快时速的时间点以及位置。a、在区间隧道内补射传感器,传感器包括:烟气感应设备、风速的方向以及速度感应设备、视频监控设备、各个传感器的数据采集设备。C、在地铁列车上安装传感器设备,设备包括:烟气感应设备、风速风向感应设备、视频监控设备、各个传感器的数据采集设备。2)实验传感器的安装:取得区间隧道长度为2公里,按照视频监控的最远距离以及传感器之间可以测得的最远距离为计算,每间隔100米为一个设备布局空间,每个空间包括视频监控设备、风速风向监控设备、烟气感应设备。3)实验进行:按照8种不同的工况来进行实验,工况按照列车不同的起火点、不同的停止位置、不同的起火大小来区分。
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