[发明专利]一种中国结式立交桥的交叉口道路

摘要

本发明公开了一种中国结式立交桥的交叉口道路，其特征是交叉口处立交桥主要由四个进口道、四个出口道、四座主桥和四个左转匝道组成；四个进口道供直行、直左、右转、调头车流行驶，其中，四个方向直行车流与左转车流各自通向四座主桥，四个方向右转车流与调头车流通向各自对应的右转道；四个左转匝道平滑衔接四座主桥，四座主桥互联互通、相互交错，形成了错落有致的“中国结”式立交桥形状。本发明能解决现有立交桥占地面积大、空间利用率低的问题，同时不设交通信号灯、人行斑马线和人行天桥的前提下，实现道路交叉口处机非分离和人车分离，从而提升道路交叉口的交通效率，并能有效解决交通安全难题，应用前景广阔。

主权项

一种中国结式立交桥的交叉口道路，其特征包括：自南向北进口道(T1)、自东向西进口道(T2)、自北向南进口道(T3)、自西向东进口道(T4)和自南向北方向的第一主桥(A)、自东向西方向的第二主桥(B)、自北向南方向的第三主桥(C)、自西向东方向的第四主桥(D)以及平滑连接第一主桥(A)与第二主桥(B)的南转西左转匝道(13)、平滑连接第二主桥(B)与第三主桥(C)的东转南左转匝道(14)、平滑连接第三主桥(C)与第四主桥(D)的北转东左转匝道(15)、平滑连接第四主桥(D)与第一主桥(A)的西转北左转匝道(16)、自北向南出口道(R1)、自西向东出口道(R2)、自南向北出口道(R3)、自东向西出口道(R4)；所述自南向北进口道(T1)是由第一直行车道(1)、第一直左车道(2)和第一右转车道(3)组成；所述第一直行车道(1)和第一直左车道(2)通向所述第一主桥(A)，并从所述第二主桥(B)的下方通向所述自南向北出口道(R3)；所述第一右转车道(3)通向所述自西向东出口道(R2)；在所述第一右转车道(3)上设有从所述第一主桥(A)的下方通向所述自北向南出口道(R1)的南向专用调头车道(17)；所述自东向西进口道(T2)是由第二直行车道(4)、第二直左车道(5)和第二右转车道(6)组成；所述第二直行车道(4)和第二直左车道(5)通向所述第二主桥(B)，并从所述第三主桥(C)的下方通向自东向西出口道(R4)；所述第二右转车道(6)通向所述自南向北出口道(R3)；在所述第二右转车道(6)上设有从所述第二主桥(B)的下方通向所述自西向东出口道(R2)的东向专用调头车道(18)；所述自北向南进口道(T3)是由第三直行车道(7)、第三直左车道(8)和第三右转车道(9)组成；所述第三直行车道(7)和第三直左车道(8)通向所述第三主桥(C)，并从所述第四主桥(D)的下方通向所述自北向南出口道(R1)；所述第三右转车道(9)通向所述自东向西出口道(R4)；在所述第三右转车道(9)设有从所述第三主桥(C)的下方通向所述自南向北出口道(R3)的北向专用调头车道(19)；所述自西向东进口道(T4)是由第四直行车道(10)、第四直左车道(11)和第四右转车道(12)组成；所述第四直行车道(10)和第四直左车道(11)通向所述第四主桥(D)，并从所述第一主桥(A)的下方通向所述自西向东出口道(R2)；所述第四右转车道(12)通向自北向南出口道(R1)；在所述第四右转车道(12)上设有从所述第四主桥(D)的下方通向所述自东向西出口道(R4)的西向专用调头车道(20)；由四个进口道、四个出口道、四座主桥和四个左转匝道共同形成“中国结”形状；在所述自南向北进口道(T1)和自西向东出口道(R2)之间的东南角上设有第一人行过街区域；在所述自东向西进口道(T2)和自南向北出口道(R3)之间的东北角上设有第二人行过街区域；在所述自北向南进口道(T3)和自东向西出口道(R4)之间的西北角上设有第三人行过街区域；在所述自西向东进口道(T4)和自北向南出口道(R1)之间的西南角上设有第四人行过街区域；在所述第一主桥(A)、第二主桥(B)、第三主桥(C)与第四主桥(D)的中心处设有集散区域(25)；所述第一人行过街区域从所述第一右转车道(3)的下方并依次经过所述第一主桥(A)和第四主桥(D)的下方达到所述集散区域(25)，从而形成第一人行路线(21)；所述第二人行过街区域从所述第二右转车道(6)的下方并依次经过所述第二主桥(B)和第一主桥(A)的下方达到所述集散区域(25)，从而形成第二人行路线(22)；所述第三人行过街区域从所述第三右转车道(9)的下方并依次经过所述第三主桥(C)和第二主桥(B)的下方达到所述集散区域(25)，从而形成第三人行路线(23)；所述第四人行过街区域从所述第四右转车道(12)的下方并依次经过所述第四主桥(D)和第三主桥(C)的下方达到所述集散区域(25)，从而形成第四人行路线(24)；由所述集散区域分别通向所述第一人行过街区域、第二人行过街区域、第三人行过街区域和第四人行过街区域；第一人行路线、第二人行路线、第三人行路线和第四人行路线组合形成“卍”字形。