[发明专利]一种电动汽车充电路径规划与充电预定的方法及系统在审
申请号: | 201511009845.8 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105539185A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 杨阳 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G01C21/34 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及电动汽车领域,特别涉及种电动汽车充电路径规划与充电预定的方法,该方法包括:根据车载电池的剩余电量和车辆当前的行驶工况来估算车辆在该剩余电量的条件下还能行驶的里程数,即剩余行驶里程;以车辆的当前位置信息为圆心,以所述剩余行驶里程为半径,搜索该圆形区域范围内的空闲充电站;从上述的空闲充电站选择一个合适的空闲的充电站;确认预订所述充电站,并提前支付一定比例的“占位费”。本发明还提供一种电动汽车充电路径规划与充电预定的系统。采用本发明的方法和系统能在电动汽车电量不足的情况下,根据电动汽车充电路径规划选取附近合适的充电站,并通过支付一定的费用来预定该充电站。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 路径 规划 预定 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车充电路径规划与充电预定的系统,其特征在于该系统包括:剩余电量‑里程模块(12)、搜索模块(13)、充电选择模块(14)和预订和付费模块(16),其中:所述剩余电量‑里程模块(12):根据车载电池的剩余电量和车辆当前的行驶工况来估算车辆在该剩余电量的条件下还能行驶的里程数,即剩余行驶里程;所述搜索模块(13):以车辆的当前位置信息为圆心,以所述剩余行驶里程为半径,搜索该圆形区域范围内的空闲充电站;所述充电选择模块(14):接收所述搜索模块(13)发出的这些空闲充电站的信息,选择一个合适的空闲的充电站;预订和付费模块(16):确认预订所述充电站,并提前支付一定比例的“占位费”。
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