[发明专利]公交车座椅结构

摘要

本发明属于公交车设施领域，具体为一种公交车座椅结构。公交车椅座结构，包括椅背、椅座和升降机构；所述椅座包括上板、中板、下板和连杆；所述连杆后侧与所述椅背通过转轴连接、前侧下方与所述下板固定连接；所述中板右侧活动连接所述下板左侧、且能以所述下板左侧上边为轴从与所述下板左右侧面接触旋转至于与所述下板重叠；所述下板底部设有支撑所述中板和上板的限位部件。本发明可在乘车高峰期将座椅折叠收起；在椅背后方设置了升降机构，可根据乘客的需要调节座椅的高度；将椅座设置成可折叠的上中下三块板；椅背上设有存放垃圾袋的方便袋；可以通过下车按钮简单及时地提醒公交车司机有乘客要下车。

主权项

1.公交车座椅结构，其特征在于：包括椅背（1）、椅座（2）和升降机构（9）；所述升降机构（9）固定安装在公交车车身的侧板上并与所述椅背（1）后侧固定；所述椅座（2）包括上板（21）、中板（22）、下板（23）和连杆（24）；所述连杆（24）后侧与所述椅背（1）通过转轴（4）连接、前侧下方与所述下板（23）固定连接；所述中板（22）右侧活动连接所述下板（23）左侧、且能以所述下板（23）左侧上边为轴从与所述下板（23）左右侧面接触旋转至于与所述下板（23）重叠；所述下板（23）与所述上板（21）之间设有连接所述下板（23）与所述上板（21）的连接部（25）；所述连接部（25）左侧活动连接所述下板（23）右侧、且能以所述下板（23）右侧上边为轴从与所述下板（23）左右侧面接触旋转至于所述下板（23）垂直；所述上板（21）左侧活动连接所述连接部（25）右侧、且能以所述连接部（25）右侧上边为轴从与所述连接部（25）左右侧面接触旋转至于所述中板（22）重叠；所述下板（23）底部设有支撑所述中板（22）和上板（21）的限位部件（3）；所述升降机构（9）包括气缸（92）、位于所述气缸（92）内部的活塞（91）和松紧部件（95），以及穿过所述气缸（92）顶部的开关栓导杆；所述开关栓导杆将位于所述气缸（92）外侧的调节杆（96）与位于所述气缸（92）内侧的开关栓（94）连接；所述调节杆（96）转动可带动所述开关栓（94）运动、并触动所述松紧部件（95）与所述活塞（91）分开、使所述气缸（91）能够沿着与所述活塞（91）底部连接的活塞连杆（93）做上下运动、从而带动所述座椅做上下运动；所述中板（22）与所述下板（23）通过旋转轴连接，所述旋转轴设置在所述下板（23）左侧与上侧的连接处；所述下板（23）与所述连接部（25）通过旋转轴连接，所述旋转轴设置在所述下板（23）右侧与上侧的连接处；所述连接部（25）与所述上板（21）通过旋转轴连接，所述旋转轴设置在所述上板（21）左侧与上侧的连接处；所述限位部件（3）分别对称设置在所述下板（23）底部的左右两侧；所述限位部件（3）包括固定在所述下板（23）底部的固定部，和与所述固定部连接并能围绕所述固定部在同一平面内旋转的杆部；所述杆部的长度小于两左右对称固定部之间距离的一半；所述限位部件（3）的数量为两个；所述连杆（24）与所述转轴（4）之间通过若干扭簧连接；所述扭簧两端分别设有与所述转轴（4）连接的连轴部和与所述椅座（2）后侧连接的连座部；所述椅背（1）底部开有允许所述转轴（4）横向穿过的体腔，以及用以连接扭簧的若干开口；所述体腔与所述开口连通；所述椅背（1）上方设有下车按钮（6）；所述下车按钮（6）与公交车司机旁的控制台上的下车灯和复位按钮连接。